Bilsikkerhetssystemer og -teknologier kan deles inn i tre hovedkategorier: avskrekkere, immobilisatorer og sporingssystemer. Deterrents er ofte vellykkede for å varsle eller skremme potensielle tyver, immobilisatorer gjør det vanskelig eller umulig å kjøre et stjålet kjøretøy unna, og sporingsmaskiner letter prosessen med å finne kjøretøy etter at de har blitt stjålet. Siden hver av disse kategoriene adresserer et annet problem, bruker bilsikkerhetssystemer ofte mer enn én type enhet.
Hva er Car Theft Deterrents?
Det spiller ingen rolle hvordan du sikrer deg en bil, hvor dyrt alarmen er, eller hvor fancy teknologien er. En bestemt tyv kan stjele omtrent alt. Med det for øye er en av de beste måtene å gjøre bilen så trygg som mulig, å gjøre det vanskeligere å stjele eller bryte inn og stimulere enhver troverdig tyv til å gå videre til et lettere mål.
De vanligste biltyveravskrekkene inkluderer ting som:
- Bilalarmer - Mens bilalarmer kan bli beseiret, er den grunnleggende ideen bak en alarm som avskrekkende at de fleste tyver foretrekker ikke å kalle oppmerksomhet til seg selv mens de bryter loven. Hvis en tyv ser at en bil har en alarm, kan de gå videre til et annet mål.
- Rattlås - Som bilalarmer kan rattlåsene beseires. Selv den tøffeste rattlås kan bli ødelagt, eller plukket, med de riktige verktøyene. Men å bryte en rattlås tar tid, slik at de kan være effektive avskrekkere for tyveri.
- Dekkdeflatorer - Disse enhetene er utformet for å deflate dine dekk hvis de ikke fjernes før du kjører bilen. Når dekkene deflater, blir kjøretøyet vanskelig å kontrollere og farlig å kjøre. Dekkene dine og felgene vil bli skadet utenom reparasjon hvis tyven kjører for lenge, men oppsiden er at de ikke kommer langt uten luft i dekkene.
- Vinduetsetting - Denne teknikken innebærer etsning av kjøretøyets identifikasjonsnummer (VIN) på vinduene og andre deler av et kjøretøy. Siden VIN kan spores, motvirker dette tyveriet til et kjøretøy med den hensikt å selge den til deler.
- Vinduetiketter - Denne ekstremt rimelige avskrekkingen innebærer å plassere et dekal på vinduet for å annonsere tilstedeværelsen av bilalarm eller sporingssystem. Selv om bilen ikke har noen slik teknologi installert, kan den eneste tilstedeværelsen av et advarselsskilt avskrekke noen tyver.
- Hjullås - Disse enhetene ligner på støvlene som brukes av parkeringshåndhevelse. Når du parkerer bilen, installerer du hjullåsen, som forhindrer en tyv fra å bare hoppe i bilen og kjøre bort.
Noen avskrekkere er høyteknologiske, mens andre er bestemt lavteknologi, men de har alle samme grunnleggende funksjon. Mens en enhet som en rattlås kan bli beseiret enkelt nok av en kunnskapsrik biltyv, kan det være nok av et problem at den ville tyven beveger seg videre til et annet mål. Det samme gjelder for bilalarmdekaler og LED-indikatorer, som tjener til å advare potensielle tyver før en pause i noen gang oppstår.
Advarselsinnretninger som bilalarmer er ofte nært knyttet til en rekke systemer i et kjøretøy, så de er nesten uløselig forbundet med visse bekvemmelighetsteknologier som ikke er strengt tatt bilsikkerhetsenheter. Et fremtredende eksempel er fjernstyreren, som ofte er forbundet med bilalarmer, selv om teknologien kun er tangentielt knyttet til bilsikkerhet.
De fleste avskrekkere og advarselsanordninger er nedslettbare, og derfor er immobilisatorer og sporingsanordninger også nyttige.
Bil immobiliserende enheter
Etter at en tyv har brutt inn i bilen din, må han kunne starte den. Med mindre han har en nøkkel, betyr det at han kommer til å trenge det før han kan kjøre den bort. Det er der immobiliseringsenheter kommer inn. Disse enhetene er utformet for å forhindre at et kjøretøy starter når en bestemt hendelse skjer, eller hvis nøkkelen (eller nøkkelfob) ikke er fysisk tilstede. Dette kan oppnås på en rekke måter, inkludert:
- Transponder nøkler og fobs - Kjøretøy utstyrt med denne funksjonen vil ikke fungere hvis riktig tast eller tastfob ikke er tilstede. Mens det er mulig å spoofe, er det mye vanskeligere enn bare varme ledninger en annen bil og kjører unna.
- Sikringsavbrudd - En sikring avskåret kan forhindre at strømmen kommer til tenningen til den er vendt, noe som krever ekstra tid som en tyv kanskje ikke har.
- Drivstoff- eller gnistforstyrrelser - Disse ligner sikringsavkutt, men de er konstruert for å kutte strøm til drivstoffpumpen eller tennspolen, og dermed forhindre motoren i å starte og kjøre.
- Drep brytere - En drepebryter kan settes på noen forskjellige måter, men det vil vanligvis enten forhindre at kjøretøyet starter, eller forårsake at det staver ut, hvis tyven ikke finner og vri bryteren.
Noen av disse teknikkene kan ettermonteres i kjøretøy med riktig utstyr, og andre er hovedsakelig OEM. Mange nyere biler bruker transpondere som enten er bygget inn i tenningsnøkkelen eller nøkkelfob, og kjøretøyet starter ikke hvis transponderen ikke er til stede. I andre tilfeller kan kjøretøyet ikke løpe riktig hvis den høyre nøkkelen ikke er i tenningen.
Andre immobiliseringsinnretninger er direkte knyttet til en tradisjonell bilalarm. Hvis alarmen går av og noen prøver å kjøre av, kan det aktivere en drivstoff- eller gnistdriver som enten vil føre til at motoren dør eller aldri starter i utgangspunktet. I andre tilfeller er disse typer disablers knyttet til sporingssystemer i stedet.
For mer informasjon, se vår guide for å velge et bilssikkerhetssystem.
Stolte kjøretøysporingssystemer
Det siste stykket av bilsikkerhetspuslespillet er sporing. Etter at et kjøretøy faktisk har blitt stjålet, kan det være svært vanskelig å spore det ned og gjenopprette det. Hvis det har installert noen type sporingssystem, er prosessen strømlinjeformet, og gjenopprettingshastigheten øker eksponentielt.
Noen nyere kjøretøyer leveres med noen type sporingssystem fra fabrikken. OEM-systemer som OnStar og BMW Assist har sporingsfunksjoner som kan aktiveres etter at et kjøretøy er rapportert som stjålet. Andre systemer, som LoJack, er utformet primært med stjålet bilsporing og gjenoppretting i tankene.
For mer informasjon, se vår guide til bilsporing.
