Hvis du noen gang har lagt merke til en svak pulsering i bremsepedalen din på en regnfull dag, kan det hende at du har følt ditt anti-lock-bremsesystem i bruk. Pulseringen er forårsaket av en ABS-aktuator som raskt aktiverer bremsene, noe som kan forhindre at et kjøretøy slipper. Ved å hjelpe deg med å unngå skidforhold, gir ABS effektivt deg bedre kontroll over kjøretøyet ditt. Ifølge en studie utført av Australian Monash University, er kjøretøy med ABS 35 prosent mindre tilbøyelige til å være involvert i visse typer ulykker enn biler som ikke har ABS.
Hvordan fungerer anti-låsebremser?
Anti-låsebremser fungerer ved å registrere bevegelsen til hvert hjul. Hvis du trykker på bremsepedalen, og hjulfølere oppdager en glatt tilstand, vil ABS hoppe inn i handling. Du ble sannsynligvis lært å pumpe bremsepedalen i en panikkstoppsituasjon, og det er egentlig hva ABS-aktuatorer er laget for å gjøre. Disse aktuatorene kan pulsere bremsene hundrevis av ganger i sekundet, noe som er mye raskere enn en bremsepedal kan pumpes manuelt.
Hva er Point of Anti-Lock Brakes?
Hovedpunktet i ABS er å hjelpe deg med å opprettholde kontrollen av kjøretøyet ditt under panikkstopp og andre uønskede kjøreforhold. Ved å raskt pulsere bremsene, forhindrer et antiblokksystem i hovedsak hjulene i å låse på plass. Dette gjør det mulig for dekkene å beholde trekkraft, noe som kan forhindre at et kjøretøy kommer inn i et skred.
Et skid er hva som skjer når et kjøretøy mister traksjon fordi de låste hjulene kan glide fritt over overflaten av en vei. Det kan være svært vanskelig å beholde kontrollen av et kjøretøy under disse forholdene. I verste fall kan en skiturbil løpe av veien eller slå et annet kjøretøy.
Anti-låsebremser er også i stand til å redusere stoppavstanden til et kjøretøy, men det er ikke hovedformålet med ABS. Hvis en veibane er våt eller isete, vil et funksjonelt anti-låsebremsesystem typisk resultere i redusert stoppavstand.
Disse systemene kan føre til en litt økt stoppavstand dersom vegflaten er tørr, og stoppavstanden kan økes dramatisk på løse veier. Det skyldes at skidding hjul kan forårsake en kil av snø, grus eller sand å bygge opp og rane et kjøretøy av momentum.
Hvordan får jeg best mulig bruk av anti-låsebremser?
Den beste måten å benytte seg av anti-låsebremser, er å bare trykke bremsepedalen din fast når du trenger å stoppe. Hvis du befinner deg i en panikkstoppsituasjon, må du kanskje også styre hindringer. Siden ABS-poenget er å hindre skid, bør du kunne beholde kontrollen av kjøretøyet.
Det er også viktig å være oppmerksom på veiforholdene. Siden anti-låsesystemer kan føre til økte stoppavstander på løse veier, kan det hende du må gi deg mer avstand til å stoppe.
Hva skjer når anti-låsebremser mislykkes?
De fleste anti-låse bremsesystemer er konstruert for å slå av hvis noen av komponentene feiler. Det er sjeldne tilfeller når en ventil vil holde seg åpen, men bremsene vil vanligvis fortsette å fungere normalt. Hvis pedalen ikke forsvinner eller synker, betyr det vanligvis at kjøretøyet er trygt å kjøre. Du må pumpe bremsene hvis du befinner deg i en panikkstoppssituasjon, så det er viktig å være våken hvis din ABS slutter å jobbe. Her er hva du skal gjøre hvis din ABS-lampe lyser.
Hvordan har Anti-Lock Brake Systems endret seg gjennom årene?
Antiblokksystemer har utviklet seg kontinuerlig siden de først ble introdusert på 1970-tallet. Det grunnleggende konseptet har vært det samme, men de har blitt betydelig mer effektive. Mange anti-låse bremsesystemer er i stand til å pulsere bremsene på individuelle hjul, noe som fører til utvikling av elektroniske stabilitetsstyrings- og trekkreguleringssystemer. Disse systemene bruker ABS-utstyr for å skifte bremsekraft mellom forskjellige hjul, noe som gjør det mulig å beholde større kontroll over kjøretøyet under ugunstige kjøreforhold.
