Stopp meg hvis du har hørt denne før. Du forlot frontlysene dine, og batteriet ble dødt. Eller det gikk bare død fordi, uansett, det var gammelt, og det er kaldt ut, og ingenting varer evig. Uansett ble batteriet dødt, og du tok opp problemet: en hoppe start, eller en batteriladning, eller til og med et nytt batteri, problemløses, og du er tilbake på veien. Alt er bra, ikke sant? Bortsett fra nå fungerer ikke radioen din.
For det første ble batteriet dødt, og nå er bilstereoen din død, og det er virkelig å forme seg for å være akkurat en av de dagene . Så du kjører resten av veien for å jobbe i stillhet, og du håper at neste steg ikke kommer til å være å kjøpe en helt ny bilstereo. Og det sannsynligvis er det ikke. I de fleste tilfeller er det mye enklere å fikse en bilstereo som slutter å fungere etter at batteriet døde.
Selvfølgelig kan det også være mye mer komplisert.
Knekker koden til de døde batteriene og deader-bilradioen
Det er noen forskjellige grunner til at en bilradio slutter å fungere etter at batteriet er helt dødt. Den første, og uten tvil vanligste, er at radioen har en tyverisikring "funksjon" som sparker inn når batteristrømmen er fjernet. Når det skjer, alt du trenger å gjøre er å skrive inn riktig bilradiokode, og du er tilbake i virksomheten.
I enkelte sjeldnere tilfeller kan det hende at du har å gjøre med en skadet radio eller til og med skade på andre elektriske systemer annen enn radioen din. For eksempel, hvis radioen sluttet å fungere etter en knust hoppestart, kunne radioen og den andre delikate elektronikken ha blitt stekt.
Hvis du er heldig, kan det bare være en sikring, og hvis du ikke er det, må dette bare fungere som en leksjon om hvor viktig det er å koble til jumperkabler og batteriladere på riktig måte.
Noen vanlige årsaker til denne typen problem:
- Sikkerhetsegenskaper
- Hvis radioen blinker "kode", så er dette sannsynligvis det problemet du har å gjøre med.
- Bilstereoer med kodefunksjon krever at du legger inn en forhåndsinnstilt kode når batteriet dør eller er frakoblet.
- Koden kan være i brukerhåndboken din, eller du må kanskje kontakte en forhandler.
- Skader ble gjort under en hoppestart
- Elektriske systemkomponenter kan bli skadet under en hoppestart hvis det ikke tas forholdsregler.
- Kontroller relevante sikringer og smeltbare koblinger før du fordømmer radioen.
- Hvis radioen har både strøm og jord, har den sannsynligvis en intern feil.
- Rent tilfeldighet
- Mens et dødt batteri, eller et hopp start, kan resultere i en bilradio som ikke fungerer, kan det også være et merkelig tilfeldighet.
- Hvis radioen din ikke har en sikkerhetskode, og alle smeltbare koblinger og sikringer sjekker ut, må du gjøre mer diagnostisk arbeid for å finne ut hva som skjer.
Det nysgjerrige tilfellet av bilradio-koden
Bilradio koder er ment å virke som en slags passiv tyverisikring. Når strømmen til radioen er kuttet, går funksjonen inn, og når strømmen returneres, blir enheten i utgangspunktet muret til du angir en bestemt kode. Avlesningen kan vise, noensinne, ordet "kode", eller det kan bare være tomt, eller det kan vise en enda tydeligere melding, avhengig av produsenten.
Poenget her er at det er for det meste OEM-hovedenheter som inkluderer denne funksjonen, og tyver for det meste målretter ettermarkedetheter når de stjeler bilradioer i det hele tatt. Det betyr at bilradio koder blir nesten overveldende hodepine for de lovlige eierne av disse bilradioene, i stedet for tyven de er ment for ulempe.
Den beste måten å håndtere en bilradiokode på er å ikke håndtere det i det hele tatt. Hvis du har en radio med denne funksjonen, og batteriet ditt ikke allerede er dødt, vil du finne ut koden og skrive den - og tilbakestillingsprosedyren forut for tiden.
Prosessen for å finne ut en bilradiokode skiller seg fra det ene til det neste, men du vil vanligvis starte med å se i brukerhåndboken. Hvis du kjøpte bilen din, kan den forrige eieren ha skrevet nummeret ned i håndboken, og noen manualer har faktisk et sted å gjøre det. Hvis det ikke er der, kan du sjekke OEM-nettsiden eller kontakte din lokale forhandler, selv om du kanskje må betale en lokal butikk eller en Internett-tjeneste for å se koden opp.
Farene ved feil ladning eller hoppe Start en bil
Hvis bilradioen din sluttet å fungere etter en hoppe, eller etter en batteriladning, kan problemet fortsatt være relatert til en tyverifunksjon for en bilradiokode. Før du gjør noe annet, vil du styre det ut. Pass på at radioen ikke har den funksjonen, og hvis den gjør det, må du kontrollere at du skriver inn den riktige koden ikke få radioen til å kjøre igjen. Hvis det ikke gjør det, kan du se på et større problem.
Problemet er at mens det er helt trygt å hoppe starte eller lade et bilbatteri når prosedyren utføres riktig, er det ekstremt usikkert når prosedyren ikke utføres korrekt. Den største faren ved hoppe som starter eller lader et batteri er faktisk knyttet til den eksplosive naturen av hydrogengassen som kan lekke fra et blybatteri.
Derfor må den endelige kabelen du kobler til alltid være en jordkabel, og den skal være tilkoblet til bakken, i stedet for batteriet.Hvis du kobler direkte til et batteri, og noen hydrogen gass har lekket fra batteriet, kan den resulterende gnisten antennes gassen og forårsake en eksplosjon.
Utover faren for å faktisk eksplodere batteriet ditt, som jeg antar ikke Skje, siden en død radio vil være minst av dine bekymringer på det tidspunktet, kan det hende at det elektriske systemet skades ved å koble til jumperkabler eller en lader feil.
Hvis kablene ble tilkoblet bakover når som helst, og radioen sluttet å fungere som et resultat, kan radioen godt bli stekt. Og ganske bortsett fra radioen din, kan noen andre komponenter også bli stekt.
Når sikringer og smeltbare lenker lagrer dagen
I motsetning til folk, som kan bruke hele livet på jakt etter et formål, blir sikringer født inn i denne verden med sikker og viss kunnskap om at de en dag vil dø for å redde en annen. Når det gjelder bilradio sikringen, er den utformet for å ofre seg for å hindre at en farlig mengde strøm strømmer gjennom din bilradio og tilhørende krets.
Hvis radioen din er død på grunn av en ujevn hoppestart eller ladning, og du er heldig, kan det hende du oppdager at bilradio sikringen er blåst. I noen tilfeller kan det være sikringen som er plassert inne i radioen, mens det i andre kan være sikringen i bilens sikringsboks.
I andre tilfeller kan du oppleve at en smeltbar kobling har blåst, eller at en ledning et sted har smeltet. I andre langt mer alvorlige scenarier kan du finne andre elektroniske komponenter helt opp til og med ekstremt dyrt elektronisk kontrollenhet, kan også ha blitt skadet.
Det er derfor det er så viktig å vite hvordan du skal koble til jumperkabler og aldri, noensinne la noen, uansett hvor velmenende, hekte dem feil. Tross alt, bare å være en god samaritan betyr ikke at de faktisk vet noe om biler.
Noen ganger skjer tilfeldigheter
Når to ting skje på nøyaktig samme tid, er det lett å anta at de er relaterte. Og når det gjelder døde batterier og døde bilradioer, er det en klar sjanse for at problemene er relaterte. Det kan imidlertid hende at bilradioen din plutselig slutter å jobbe for en helt uavhengig grunn.
For eksempel, hvis radioen slås på og viser en stasjon, men ingen lyd kommer ut av høyttalerne, er det trolig et problem med høyttalerne eller ledningene, eller til og med antennen. På samme måte kan et bilstereo med en ikke-fungerende radio spores opp til et antenneproblem hvis andre lydkilder, som CD-spilleren, virker helt bra.
