Noen av bilene du ser med blå frontlykter kom med HID-lys fra fabrikken, og de er helt lovlige. Andre biler du ser med blå frontlykter har ulovlige modifikasjoner som kan, og ofte vil resultere i en billett, eller verre. Dette er et ganske komplisert emne når du kommer rett ned til det, men det enkle svaret er at du bør sjekke inn i de bestemte lover der du bor før du setter hva som helst annet enn en lagerutskriftslyskasterpære i bilen din.
Stock Halogen Vs. High-Intensity Discharge Lights
Årsaken til at spørsmålet om ettermarkedets frontlykter, eller "blå" frontlykter, er så komplisert, er at det finnes to typer ettermarkedsbyttehoder som kan virke blå, og de bruker helt forskjellige teknologier.
Noen "blå" frontlykter er bare vanlige halogenkapsler med en blå film, mens andre faktisk er en helt annen type lysteknologi.
De fleste biler bruker i dag halogenlampe, hvor hvert lyskaster består av en permanent reflektorinnretning og en halogenkapsel. Så når pæren brenner ut, kan den lett erstattes av en billig halogenkapsel i stedet for å erstatte hele reflektoraggregatet.
Fabrikk HID-lysene er lik, men i stedet for en reflektor designet for en halogenkapsel, benytter de en projektormontering. Hva det betyr er at mens du kan kjøpe HID-kapsler som vil glide rett inn i fabrikklampen, kan det oppstå problemer med lyse, ufokuserte bønner som skinner overalt og dermed kan føre til problemer for andre drivere.
Hvor NHTSA står på ettermarkedet HID frontlys
For tiden krever de fleste jurisdiksjoner i USA at frontlysene er i overensstemmelse med Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) 108, der det står at utskiftningslampekapsler må samsvare med dimensjonene og elektriske spesifikasjoner for fabrikkutstyret. Dette er et problem på grunn av at HID-frontlysene ikke virker på samme måte som halogenlyslysene gjør. For eksempel bruker HID-frontlykter en ballast, som halogenkapsler ikke krever.
NHTSA tar en svært smal oppfatning av hva som kreves for å overholde FMVSS 108. Ifølge Washington State Patrol må en HID-erstatning for en halogen halogenpære nøyaktig matche en H1-pære filamentstørrelse og -plassering, elektrisk kontakt og ballast, som er kategorisk umulig på grunn av at H1-pærer ikke bruker ballaster i utgangspunktet.
I tillegg fant NHTSA at HID-konverteringssett ofte overskrider den nominelle effekten av fabrikklyset, ofte med stor del. I noen tilfeller har ettermarkedets HID-frontlykter blitt målt over 800 prosent av maksimal lysstyrke av halogenlysene de var ment å erstatte.
Ikke tro DOT
Du har kanskje hørt at det er greit å installere et HID-konverteringssett hvis det har en DOT-logo på den, men faktum er at dette merket bare betyr at firmaet som produserte produktet, har selvsertifisert at det oppfyller føderale krav. NHTSA, som er en del av United States Department of Transportation, er ansvarlig for å stille krav, men det sertifiserer ikke at et gitt produkt oppfyller disse kravene. Så mens det er en slik ting som i samsvar med DOT-standarder, er det ikke noe som en DOT-godkjent forlygte.
Siden NHTSA har gått på rekord som sier at det ikke er mulig for et HID-konverteringssett å være i samsvar med FMVSS 108, bør en hvilken som helst "DOT-godkjent" etikett på ettermarkedet HID-lys tas med et saltkorn. Som alltid er det viktig å undersøke nøyaktig hva produktet er, og om det egentlig er lovlig, heller enn å bare ta noen ord for det.
Legitim Ettermarkedet HID Retrofits
Siden noen biler leveres med HID-frontlykter fra fabrikken, er HID-strålelys tydeligvis ikke usikre i seg selv. Faktisk, hvis du erstatter frontlampreflektoraggregatene med passende projektoraggregater, må du rette dem riktig, og installasjonsarbeidet er profesjonelt gjort, du vil sannsynligvis ende opp med en sikker oppgradering som ikke blinder andre drivere.
Du kan likevel bli trukket over, og du kan likevel ende opp med en billett, avhengig av hvordan lovene er formulert der du bor, og prioriteringene i den lokale politidepartementet. Faktisk er det helt mulig at du kan bli trukket over bare for å kjøre rundt med halogenpærer som har et blått belegg for å tilnærme utseendet på HID-lys. Om billetten faktisk ville stå opp i retten, er det igjen, avhengig av de spesifikke lovene der du bor.
