Det er virkelig to måter for en bil å "zap" noen, og begge kilder og løsninger er helt forskjellige for hver. Den vanligste årsaken til at folk blir sjokkert av bilene, er statisk elektrisitet. Dette kan skje når du berører metall på bilen, men det er mer vanlig rett etter at kjøretøyet er kjørt.
Den andre måten å få zapped av en bil er å utilsiktet fungere som en attraktiv grunn for tenningssystemet, som kan være både smertefullt og farlig. De andre elektriske systemene i de fleste biler er ikke farlige, eller til og med i stand til å sjokkere deg, med det bemerkelsesverdige unntaket fra elektriske og hybridbiler.
Hvordan og hvorfor av statisk sjokk
Når du berører bilens dørhåndtak, dør eller annen metalloverflate, og du føler et støt, er årsaken nesten uavhengig av plutselig utladning av statisk elektrisitet. Dette er nøyaktig det samme fenomenet bak det gamle trikset med å blande føttene dine på teppebelagt gulv før du berører et intetanende offerets nakke for å sjokkere dem eller stikke en ballong på magisk måte etter å ha glemt det på genseren din.
Statisk elektrisitet genereres når en elektrisk ladning er oppbygget i ett stoff som følge av gnidning mot et annet materiale. I tilfelle av det gamle føtteskyllende trikset, er de to materialene i seg selv tepper og føtter. I tilfelle av en bil som etterhvert kjører deg etter kjøring, er materialene vanligvis klærne og setet til bilen, som naturlig gnider sammen under kjøring.
Hvis klærne og bilsetet bytter ut nok elektroner, og den ene siden av ligningen bygger opp nok statisk elektrisitet, kan den løsne når du berører bildekselet eller håndtaket. Dette fenomenet er mye mer vanlig i perioder med svært tørt vær, da statisk elektrisitet kan naturlig utslipp til fuktig luft, men tørr luft gir det ingen steder å gå.
Visse stoffer og noen typer sittebelegg er mer sannsynlig å generere statisk elektrisitet.
I tillegg til å zapping deg når du kommer inn eller ut av bilen, presenterer denne typen statisk elektrisitetutladning også en veldig ekte, hvis ekstremt usannsynlig sikkerhetsproblemer hver gang du fyller bilen. Det er faktisk en kjerne av sannhet i den gamle urbane legenden om statisk elektrisitet som antenner gassdamp.
Forhindre bil fra å zapping deg
Det er tre hovedinnstillinger for å forhindre statisk sjokk når du kommer inn eller ut av bilen. To av dem innebærer å forhindre statisk oppbygging, og den tredje er en måte å trygt tømme ut statisk elektrisitetsoppbygging uten smertefull zap.
En måte å forhindre statisk elektrisitet i å bygge opp i klærne mens du kjører, eller når du glir over setet for å gå ut av kjøretøyet, er å sprøyte setene med et antistatisk produkt. Dette kan eller ikke være sikkert for setene dine, avhengig av materialene som seterbeleggene er laget av og sminken til sprayen du velger, så det er veldig viktig å finne et kompatibelt produkt og teste det på et lite, diskret område først.
Måten anti-statiske sprayer fungerer på, er at de i hovedsak skaper en barriere mellom overflaten av setet og klærne dine. Siden statisk elektrisitet bare bygger opp når elektroner passerer mellom to materialer og skaper ubalanse, forhindrer det tynne belegget av anti-statisk spray en ladning fra evig oppbygging. Og siden det er gratis, vil du aldri bli zapped.
En annen måte mange velger å håndtere dette problemet er å installere en statisk stropp. Disse produktene er stropper som du kobler til rammen eller noe metallkomponent av undervognen på bilen din. Når riktig installert, henger stroppen ned og kontakter bakken under bilen.
Den største ulempen ved statiske stropper er at installering resulterer i en tydelig synlig stripe av materiale som henger ned fra bunnen av kjøretøyet ditt, noe som noen finner mindre enn ønskelig.
Den siste måten å hindre at bilen din zapping deg, er å kjøpe en anti-statisk nøkkelring. Disse enhetene gir en sikker, smertefri måte å utføre statisk oppbygget i klærne dine før du berører døren for å komme deg ut. De inkluderer vanligvis også en slags skjerm eller et lys som blinker når statisk elektrisitet blir tømt gjennom den.
Andre måter å håndtere dette problemet er å først røre bilen med knoklene dine, som vanligvis er mindre følsomme enn fingertuppene, eller å bruke albuen eller skulderen for å lukke døren.
De sjokkerende farene ved elektriske bilsystemer
Den andre måten en bil kan zap deg på er hvis du pokker rundt under hetten, og du kommer på en eller annen måte i kontakt med høyspenningen som går gjennom tenningssystemet. Mens batteriet i bilen din er lavspenning og ikke er i stand til å sjokkere deg under normale omstendigheter, spenningen sperres for å betjene tennsystemet.
Tennsystemer krever høyere spenninger på grunn av måten luft / brennstoffblandinger antennes i forbrenningsmotorer. Denne prosessen er avhengig av gnisthopping over et luftgap mellom to elektroder innbygget i en liten komponent som settes inn i hvert forbrenningskammer. Disse komponentene kalles tennplugger fordi de er bokstavelig talt plugger som har to elektroder over hvilke en gnist hopper.
I eldre motorer som bruker distributører, er de involverte spenningene høye og definitivt i stand til å zapping deg hvis du berører feil ting, men de er vanligvis ikke farlige.Jo høyere spenninger involvert i distribusjonsfrie tennsystemer er mer sannsynlig å forårsake skade, men det er en god ide å bare unngå å bli sjokkert av en hvilken som helst type system.
De fleste antennelsessjokk er et resultat av en feilfunksjonell komponent, som en tennplugg som har slått av på grunn av alder eller nærhet til en skarp gjenstand eller varm overflate. Denne typen funksjonsfeil fører ofte til en motor som ikke kjører veldig bra, ettersom ledningen ender med å kutte ut og leverer ladningen rett til grunn i stedet for tennpluggen. Hvis du setter deg inn i ligningen, vil du sannsynligvis bli sjokkert.
Den beste måten å unngå å bli sjokkert av et tenningssystem, er å være veldig forsiktig rundt tennkomponentene når motoren går, og erstatt eventuelle slitte eller ødelagte komponenter.
Det er viktig å merke seg at hybride og elektriske kjøretøyer vanligvis bruker mye høyere spennings elektriske systemer enn vanlige biler og lastebiler. Så mens det er mulig å bli sjokkert av et av disse systemene, har de vanligvis høyspenningstråd som er merket nøye for å hjelpe deg med å unngå dem.
