Hvis bilen ikke starter, men lysene og radioen fungerer, kan du håndtere en av flere potensielle problemer, opp til og med et dødt batteri. Årsaken til at du kan ha en situasjon hvor radioen, dashlysene, frontlysene og andre elektronikk ser ut til å fungere bra, mens motoren nektet å vende om, gjelder mengden strøm som hver av disse enhetene krever.
Forlygter, bilradioen, og det meste av elektronikken i bilen tegner svært lite strømstyrke, mens en startbilde kan dumpe en 300-amp-drenering på batteriet samtidig. Faktisk kan du også gå inn i en situasjon hvor lysene vil fungere, men radioen vil slutte å virke på grunn av det døde batteriet, og andre like fremmede kombinasjoner. Så mens problemet ditt ikke er nødvendigvis batteriet, det definitivt kunne være.
Når en motor ikke vil svinge, men lys og radio arbeid
De mest sannsynlige skyldige er en blåst sikring eller smeltbar kobling, dårlig startbilde, dårlig tenningsbryter eller et dødt bilbatteri. Den enkleste å utelukke er batteriet, derfor er det et godt sted å starte. Hvis batteriet tester lavt med et hydrometer, eller det mislykkes en lasttest, må den lades. Hvis den aksepterer en kostnad, og kjøretøyet starter etter at det er ladet, er problemet løst.
Hvordan kan en radio og lys fungere med et dött batteri?
En bil starter ikke, til tross for tilbehør som lys og radioen fungerer, fordi starteren krever mer strømstyrke. Lysene vil fungere med svært lite lysstyrke, enda mindre enn de er designet for å tegne, selv om de kan se svake eller flimre når du forsøker å dreie motoren.
Radioer tegner også svært lite strøm i forhold til startmotorer, som kan kreve opptil 300 ampere å snu. Faktisk er dette kravet til massive mengder av strømforbruk på grunn av at blybatterier er utformet som de er. Selv om bilbatterieteknologien ikke er veldig effektiv, eller til og med moderne, blir cellene i bilbatterier lagt ut slik at de gir maksimal mengde strømstyrke på etterspørsel.
Hvis et bilbatteri har nok juice til å kjøre radioen eller la lysene være svake lyser lysene, kan du ikke konkludere med at det er opp til oppgaven å starte en startmotor. Selv om skalaen er helt annerledes, tenk på AA- eller AAA-batteriene du bruker i enheter som for eksempel en lommelykt, en fjernkontrollbil og en fjernkontroll. Det samme settet med batterier kan belyse lommelykten svært svakt, ikke jobbe i fjernkontrollen og betjene fjernkontrollen ganske bra, fordi hver enhet har forskjellige absolutte krav når det gjelder hvor mye strøm de må trekke fra batteriene å jobbe effektivt.
Kontroller sikringer, smeltbare koblinger og tennkomponenter
Hvis batteriet tester godt med et hydrometer eller sender en lasttest, ligger problemet et annet sted. For eksempel kan startmotorreléet eller startmotoren selv ha mislyktes. Det er også mulig at en sikring eller smeltbar kobling kunne ha blåst, noe som ville hindre at kraften når framgangsrelæet eller solenoiden. For å teste det, må du først se om noen sikringer er blåst, og kontroller deretter for kraft ved relé og startmotor.
En annen ting som kan hindre at en motor vender seg over, samtidig som det tillater tilbehør som radio og frontlykter til arbeid, er tenningsbryteren. Dette er ikke den mekaniske delen som du legger nøkkelen inn i, men den elektriske bryteren som den mekaniske delen opererer. I noen tilfeller kan du gå inn i en situasjon der tenningsbryteren vil mislykkes på en slik måte at den vil gi strøm til tilbehør, men ikke starte motoren.
Avhengig av det bestemte kjøretøyet finnes det en rekke andre forhold som kan forårsake mer eller mindre det samme problemet. For eksempel forhindrer en dårlig koblingspedalposisjonssensor i et manuell overføringsbil at motoren slår seg over, samtidig som elektronikken virker helt fint. Formålet med denne sensoren er bare å la kjøretøyet starte når clutchpedalen er trykket inn, så hvis den svikter, går du ikke hvor som helst.
Noen ganger er det Starter
Når en bil ikke starter, men elektronikken skal fungere, er det noen ganger problemet med startmotoren. Startmotorer gjør ofte klikklyder når de ikke klarer å fungere, men det er langt fra en konkret regel. Noen ganger dør startermotorer en stille død, og du hører ikke noe i det hele tatt når motoren din ikke klarer å svinge over.
Hvis en startbilde får strøm, er det et gammelt triks å trykke på huset med en hammer, stikkontakt eller en annen metallobjekt, mens noen andre forsøker å starte kjøretøyet. Dette kan være farlig, avhengig av hvor starteren er plassert; Unngå å få klær, hår eller noe annet i motoren, eller kjøretøyet ruller over på toppen av deg hvis du går inn fra under. Men hvis motoren går over, betyr det at startbilen må gjenoppbygges eller byttes ut.
Noen ganger er det bare batteriet
Som mot-intuitiv som det kan virke, er en motor som ikke starter ofte, feilen til batteriet, selv om lysene, radioen og andre elektronikk ser ut til å fungere helt fint.Selv om det ikke er en god ide å bare anta at batteriet er problemet og sette inn et nytt uten å gjøre noe diagnostisk arbeid, vil et dårt batteri - eller spesielt et batteri som ikke tar imot en belastning - definitivt være i stand til å forårsake en no-start tilstand der lys og radio fortsetter å fungere i en viss grad.
