I går kveld, da jeg navigerte gjennom rasetiden gridlock og mentalt gjennomgikk hendelsene på arbeidsdagen, dartet plutselig en liten bil med to ødelagte baklykter foran meg. Da jeg bremset og skiftet for å unngå kollisjon, kunne jeg ikke la være å legge merke til noen paralleller mellom kjøringen min og dagen min på kontoret.
Visst, alle sjåfører trenger å være spesielt forsiktige når de kommer bak rattet, men å ha stokk har gitt meg en viss unik kompetanse - ikke bare for å overleve på motorveien, men for å navigere i humper i veien jeg uunngåelig vil møte i kontor også.
Selv om du ikke er villig til å handle automatisk, er det noen ting du kan lære av dyktighet med manuell girkasse.
Du kan håndtere falske starter og boder
Alle som noen gang har kjørt en pinne, kjenner følelsen. Du er på en høyde eller stoppet ved et lys. Det er på tide å gå, og den perfekt samkjørte koordinasjonen mellom clutchen din, bensinen og girskiftet går glipp av. Bilspyttene, eller (skrekken!) Stopper helt ut. Og der er du, rød ansiktet, holder på med trafikken og prøver desperat å komme deg i bevegelse før det hyler og fugleretter.
Selv om det aldri er morsomt, gjør opplevelsen nervene. Når du har fått noen få mennesker til å savne lyset sitt, virker det å gjøre en feil foran kollegene bare ikke så skremmende. Du vet alt du trenger å gjøre er å skifte gir - og fortsett å skifte til du har trekkraft.
Denne strategien tjente meg godt på min første store presentasjon til sjefen min, da jeg var tilknyttet en stor bank. Jeg begynte å gi den første oppsummeringen, og jeg kunne se øynene hans gli over. Trodde han at jeg ikke skulle noen vei med prosjektet mitt, at jeg var i ferd med å stoppe ut? Jeg ble mortified. Men jeg hadde vært i denne posisjonen før (takk, Gough Street hill i San Francisco) og jeg visste nøyaktig hva jeg skulle gjøre.
I stedet for å la reaksjonen komme til meg, byttet jeg ganske enkelt gir og diskuterte andre aspekter av prosjektet til jeg fikk fokuset tilbake. Da møtet var over, var han fornøyd med fremgangen min - og imponerte til og med hvor godt jeg kom meg fra den steinete starten.
Neste gang du føler at en samtale med sjefen din eller en klient går ingen steder raskt, kan du prøve dette trikset: Ta et dypt pust og sett deg tilbake i giret (ahem, eller start motoren din på nytt) - du kommer fremover tid.
Du forventer og unngå farer
Når jeg kjører pinne, er jeg helt forlovet. Tross alt er kjøretøyets fortsatte bevegelse helt avhengig av at jeg vet når jeg skal skifte gir, så jeg må hele tiden være på vakt for potensielle farer. Jeg er trent til å fornemme og forutse de to banene over bilen som jeg bare vet vil kutte alle for å komme til neste avkjørsel, noe som forårsaker en kjedereaksjon av bremseslamming og sving.
Denne ferdigheten kommer også til nytte på kontoret. Jeg er engasjert og klar over miljøet mitt, og jeg kan lett se at kollegaen som kommer ned med influensa sannsynligvis vil kalle inn syke dagen etter, slik at jeg kan forberede meg på forhånd for den ekstra arbeidsmengden. Eller, jeg ser et mønster av bittesmå hikster med en kundes tjeneste, så jeg vet å gi henne ekstra oppmerksomhet og forsikre henne om at jeg er på topp av ting, og sikrer at en liten sak ikke snøball i en fire-alarms brann.
Ved å holde deg i tråd med omgivelsene dine, vil du imponere klienter og kolleger med din fremtidsrettet tenkning, og samtidig bygge et rykte som noen som kan se veien videre.
Du er avgjørende
Å kjøre en pinne er ikke for besvimelse av hjertet. Du trenger å være på tærne til enhver tid, og du kan ikke kjempegodt. Du må gjøre raske, intelligente grep for å følge med i tempoet og unngå konfrontasjoner. Hvis du tar et ekstra sekund eller to for å bestemme om du vil bytte baner, kan det være katastrofalt, siden situasjonen uten tvil har forandret seg siden første blikk over skulderen.
Det samme prinsippet gjelder for ditt yrkesliv. Hvor mange vellykkede mentorer og ledere finner du som frem og tilbake mellom beslutningene? Ikke mange, ikke sant?
Ubesluttsomhet er ikke en attraktiv kvalitet hos en sjef. For flere år siden hadde jeg en manager som stadig ombestemte seg for hva han ville ha. En gang fortalte han hele teamet at han trengte litt spesiell informasjon, og at det var en topp prioritet og at vi trengte å slippe alt for å jobbe med det - bare for å vandre over til pultene våre noen timer senere og pusse det hele med en avvisende bølge, fortalte oss at han hadde ombestemt seg. Deretter instruerte han oss om å skrap alt vi hadde kommet frem til og starte på nytt med den nye og “forbedrede” ideen hans.
Unødvendig å si, ingen hadde stor respekt for ham etter det. Å være ubesluttsom ikke bare antyder at du ikke vet hvor du skal, men det innebærer også at du har liten respekt for alle som er i banen bak deg.
Å manøvrere gjennom trafikk med et stavskifte er mye som å navigere gjennom en typisk dag på kontoret. Selv om du fremdeles ikke er klar til å gi fra deg automatikken din (virkelig, har jeg ikke overbevist deg om det?), Husk denne leksjonen: Kjør dyktig, så får du selvtillit, unngår å slå deg opp og snart finne deg i å cruise i hurtigbanen.
