Høyhastighets kollisjoner med hjort er nesten selvfølgelig på mange områder, og de er ødeleggende for alle involverte parter. De fleste hjort truffet av biler dør, biler som slår hjort kan medføre tusenvis av dollar verdt skade, folk i disse bilene kan lide alvorlig skade, eller til og med døden.
I de siste årtier har hjortflikter oppstått som den mest populære måten å forhindre disse dødelige ulykkene på. Men det er fortsatt spørsmål om hvorvidt hjorteflykter fungerer som annonsert.
Det er bare naturlig å lete etter måter å unngå hjortekollisjoner, og mange mennesker sverger at enheter som hjortflyter virkelig gjør arbeid. Imidlertid synes alle tilgjengelige bevis å favorisere beprøvde bilsikkerhetsteknologier og teknikker som defensiv kjøring, som mer effektivt for å unngå hjertekollisjoner enn hjorteflyster.
Det voksende problemet med hjortekollisjoner
Ifølge forsikringsinformasjonsinstituttet er det ca 1,5 millioner hjortekjøretøyer hvert år.
Frekvensen av hjortekollisjoner kan spores tilbake til en rekke årsaksfaktorer, inkludert habitatfragmentering, der hjort er tvunget til å krysse veier til fôr, og gradvis akklimering over generasjoner av hjort til kjørestøy.
Hjortpopulasjoner har også oppstått de siste årene, på grunn av jaktrestriksjoner og utryddelse av rovdyr som ulver fra mange hjortehabitater. Siden det også er flere lisensierte drivere på veien hvert år, og hjortbefolkningen eksploderer på mange områder, synes en økning i hjortkollisjoner nesten uunngåelig.
Hjort er tunge dyr med tyngdepunkt som er forhøyet av sine lange ben, derfor er det ofte katastrofalt å slå en hjort for både dyret og kjøretøyet.
Hjortkollisjon Vital Statistikk
- Hjort-kjøretøy kollisjoner hvert år i USA: 1.5 millioner
- Gjennomsnittlig fører- og passasjedød per år: 150
- Årlig skade på kjøretøyer: 1 milliard dollar
- Deadliest måned: november
- Farligste tilstand: vest.virginia
- Odds for å slå en hjort: En av 164 sjåfører vil slå et hjort hvert år.
Ifølge data fra Forsikringsinformasjonsinstituttet øker den gjennomsnittlige skaden på et kjøretøy i hjortekollisjon opp til rundt $ 4000. For eldre biler og lastebiler, er det ofte nok til å totalt kjøretøyet.
Mens 166 mennesker døde i hjortkollisjoner i 2014, og nesten 30.000 flere ble skadet, kommer hjort fortsatt til å bli den verre enden av avtalen. Faktisk er det totale antallet hjort som er drept av jegere hvert år bare omtrent seks ganger større enn antall hjort som er drept i bilulykker.
Mens jegere tar mer enn seks millioner hjort hvert år i USA, slår drivere og dreper mer enn en million hjort hvert år, ifølge data fra American Institute of Biological Sciences.
Mekanismen bak hjortflyter
Den grunnleggende ideen bak hjorteflyster er at de avgir ultralydlyder som tilsynelatende varsler hjort til forestående fare og skremmer dem av. Støyen er vanligvis generert av luft som passerer gjennom fløyten, som ofte er montert på forreste støtfanger eller tak på et kjøretøy. Elektrisk hjorteflykter er også tilgjengelige.
Produsenter og tilhengere av hjortflikter hevder at hjort og andre dyr kan høre de ultralydfrekvenser som genereres på denne måten, men lydene er for høye for at mennesker skal høre. Videre hevder de vanligvis at hjort er naturlig skitne dyr, så den høye, høye lyden fra en hjortflikt vil få dem til å stoppe eller løpe bort.
På dette tidspunktet er alt bevis på at hjortflikker jobber anekdotisk, det vil si at folk som bruker dem ofte er ivrige tilhenger av teknologien. Siden mange som installerer hjortflikker, gjør det etter en katastrofal kollisjon med hjort, elg eller et annet stort dyr, blir mangel på ytterligere ulykker sett på som bevis på at hjorteflykter virker, og det er vanskelig å argumentere med personlig erfaring.
Så gjør Deer Whistles Work?
Mens noen anekdotiske bevis sier at hjorteflyster virker, og noen selskaper selv installerer hjorteflyter på alle biler eller lastebiler i sine flåter, eller insisterer på at sjåførene installerer dem på egne kjøretøy, er juryen fortsatt ute.
For eksempel, hvis det var noen konkrete bevis på at hjorteflykter virker på en påviselig måte som kan redusere ulykker og forsikringskrav, kan du forvente at forsikringsselskapene gir rabatt eller til og med tilbyr gratis hjortflikter til forsikringstakere. Imidlertid er motsatsen faktisk sant.
De fleste forsikringsselskaper, som ofte gir rabatter for sikkerhetsteknologier som airbags eller bilalarmer, fremmer ikke bruken av hjorteflyster, og mange selskaper som Allstate og Geico anbefaler faktisk å bruke hjorteflyster.
Et annet klebrig problem er om hjorteflykter opererer som annonsert.
Bedrifter som produserer disse enhetene, sier vanligvis at de avgir ultralydfrekvenser som skremmer bort hjort, som er naturlig skitne dyr. Det ser ut til å være fornuftig, men det er egentlig ikke støttet av noen reelle, ikke-anekdotiske bevis.
Faktisk har enkelte studier vist at hjortflikter, eller i det minste de spesifikke produktene som er sett på i studiene, ikke engang genererer ultralydslyd, som generelt er akseptert som frekvenser over 20 kHz som faller utenfor røpet av menneskelig hørsel.
Ikke alle hjortflikter hevder å generere ultralyd lyd, så dette koble fra er ikke nødvendigvis et spørsmål om sannhet i reklame.Det er også viktig å merke seg at ulike hjorteflikker genererer forskjellige frekvenser, på forskjellige intensiteter, basert på utformingen. Noen genererer lyder som hjort er i stand til å høre, så spørsmålet er om disse lydene egentlig er effektive for å hindre at dyrene går inn i en vei.
Imidlertid er disse enhetene relativt billige, enkle å installere, og det er usannsynlig å bruke hjorteflyter til å skade noe selv om de ikke fungerer som annonsert.
Bevis at hjortflyter ikke virker
Selv om det ikke finnes studier som viser hjorteflyster, betyr det ikke at det ikke har vært noen studier i saken. Tallrike myndigheter, universiteter og til og med forsikringsselskaper har sett på og testet hjorteflyster, og de er enige om noen få punkter.
Viktigst av alt peker de tilgjengelige vitenskapelige dataene på hjorteflykter overveiende i retning at det ikke er noen statistisk relevant forskjell i hjortreaksjoner på kjøretøy uten fløyter i forhold til kjøretøy med fløyter installert.
Et annet poeng som hevdes av flere hjortflyststudier er at det ikke er klart om hjort kan høre de ultralydlydfrekvenser som hjorteflykter skal brukes til å skremme dem bort. Mens hjort kan høre høyere frekvenser enn mennesker, har studier vist at omfanget av lyder som hjort hører det beste faller under frekvensene som genereres av noen hjorteflyster.
For eksempel, en studie publisert av Acoustical Society of America fant at lukkede hjortflykter produserer frekvenser på ca 3,3 kHz, mens fløyter med åpen fløyte produserer frekvenser på ca. 12 kHz som varierer mye på grunnlag av lufttrykk, som begge er mindre enn 20 kHz-merket som vanligvis er forbundet med ultralydslyd.
Mens 3,3 kHz faller innenfor hjortens beste hørselsområde, og 12 kHz ligger innenfor rekkevidde av lydfrekvenser de kan høre under ideelle forhold, viste studien også at intensiteten der hjortflikter skapte disse lydene, var "helt tapt" i omgivende kjørestøy skapt av en typisk bil eller lastebil.
Bevis på denne påstanden var at mens de lukkede hjorteflystene genererte en 3,3 kHz lyd, som ligger godt innenfor den menneskelige hørselen, kunne menneskelige personer ikke skille lyden fra fløyten fra generell kjørestøy.
Selv om det er mulig at hjort kan være bedre å identifisere lyder ved disse frekvensene, viser alle tilgjengelige data ingen statistisk forskjell i hjortreaksjoner mot hjorteflyter mot biler uten hjorteflyster. Siden hjort klart habituate til generell kjørestøy, er det mulig at de hører fløyter, men de vokser etter hvert som de brukes til høyere frekvenslyder som de er til annen kjørestøy.
Unngå hjortekollisjoner uten hjorteflyter
Med mer hjort som bor og beiter nær veier hvert år, og flere lisensierte drivere på veien enn noen gang, er det ikke sannsynlig at ødeleggende kollisjoner mellom hjort og biler vil gå bort. Det er imidlertid flere måter å redusere oddsen ved å slå en hjort, selv uten hjorteflyter.
Defensiv, oppmerksom kjøring er den beste måten å unngå å slå en hjort eller noe annet dyr og holde et vakkert øye når du kommer inn i et hjorteskilt, er også av vital betydning. Siden hjort ofte reiser i grupper, ser et dyr på siden av veien også økt sannsynligheten for å se mer, så det er et utmerket forebyggende tiltak å senke seg i en slik situasjon.
Det er også en håndfull bilsikkerhetsteknologier som kan bidra til å redusere sjansen for å slå en hjort, noe som mest sannsynlig vil forekomme i timene mellom skumring og daggry. Ved hjelp av høye bjelker hvor det er hensiktsmessig, kan det hjelpe til med å identifisere dyr på veien i tide for å stoppe, og adaptive frontlykter er nyttige i situasjoner der et dyr kan lure seg utover et hjørne, hvor vanlige frontlykter ville skinne ubrukelig av veien.
Kollisjonsavvikssystemer kan også identifisere hindringer, inkludert hjort, og gi en advarsel, forankre bremsene dine, eller til og med automatisk stoppe kjøretøyet kort for å slå dyret.
I tilfelle en hjort hopper ut foran bilen din, er det viktig å bremse mens du er i banen. Mens svømming kan tillate deg å unngå hjorten, er det også sannsynlig å plassere deg, dine passasjerer og andre drivere med større risiko. Det kan ofte føre til en dødelig kollisjon med et annet kjøretøy, og de fleste rullingsulykker oppstår når en bil eller kjøretøy går av veien.
Noen kollisjoner er umulig å unngå, med eller uten hjorteflyster. Men med hjortkollisjoner som fører til mer enn 150 menneskelige dødsfall hvert år, kombinert med over en million død hjort og over fire milliarder dollar i eiendomskader, kan selv små tilpasninger i atferd og bruk av teknologi gjøre en stor forskjell.
