Automatiske bremseteknologier kombinerer sensorer og bremsekontroller for å forhindre høyhastighets kollisjoner. Noen automatiske bremsesystemer kan forhindre kollisjoner helt, men de fleste er designet for å bare redusere hastigheten til et kjøretøy før det treffer noe. Siden høyhastighetskrasj er mer sannsynlig å være dødelig enn kollisjoner med lav hastighet, kan automatiske bremsesystemer redde liv og redusere mengden skade på eiendom som oppstår under en ulykke. Noen av disse systemene gir bremsehjelp til sjåføren, og andre er faktisk i stand til å aktivere bremsene uten førerinngang.
Hvordan fungerer automatiske bremsesystemer?
Hver bilprodusent har sin egen automatiske bremsesystemteknologi, men alle stoler på en type sensorinngang. Noen av disse systemene bruker lasere, andre bruker radar, og noen bruker til og med videodata. Denne sensorinngangen brukes da til å avgjøre om det er noen objekter tilstede i kjøretøyets bane. Hvis et objekt oppdages, kan systemet deretter bestemme om kjøretøyets hastighet er større enn objektets hastighet foran den. Et signifikant hastighetsforskjell kan tyde på at det oppstår en kollisjon, og i så fall kan systemet aktivere bremsene automatisk.
I tillegg til direkte måling av sensordata kan enkelte automatiske bremsesystemer også benytte seg av GPS-data. Hvis et kjøretøy har et nøyaktig GPS-system og tilgang til en database med stoppskilt og annen informasjon, kan den aktivere sine auto-bremser hvis sjåføren ved et uhell ikke stopper i tide.
Trenger jeg virkelig automatiske bremser?
Alt dette skjer uten førerinngang, slik at du ikke trenger å kjøre bil med automatiske bremser noe annerledes enn du ville betjene andre biler. Hvis du forblir helt våken til enhver tid, vil du sannsynligvis aldri merke at bilen din selv har et automatisk bremsesystem.
Automatiske bremser kan imidlertid redde livet ditt hvis du noen gang lider av en kortvarig bortfall i konsentrasjon. Automatiske bremsesystemer er primært utformet som en sikring mot distraheret kjøring, og teknologien kan også redde liv hvis en sjåfør kommer til å sovne bak rattet. Mange sjåfører trenger aldri å benytte seg av denne typen system, men det er fortsatt et fint sikkerhetsnett å ha.
Hvilke systemer bruker bruk av automatiske bremser?
Den primære bruken av automatiske bremser er i presrash- og kollisjonssystemer. Disse systemene er vanligvis i stand til å varsle sjåføren om en forestående kollisjon, stramme setebeltene og ta andre tiltak som kan bidra til å forhindre ulykke eller redusere skaden som oppstår under en kollisjon.
I tillegg til pre-crash og kollisjon unngås systemer, gjør mange adaptive cruise control systemer også bruk av automatiske bremser. Disse systemene er i stand til å måle hastigheten til en ledende bil og tilpasse den. De kan også redusere hastigheten ved å kutte gasspaken, nedskifting, og til slutt aktivere bremsene.
Hvordan finne et kjøretøy med automatisk bremsing
De fleste bilprodusenter tilbyr minst en modell som tilbyr enten adaptiv cruise control eller et kollisjonssvikt system. Noen av de første pre-crash-systemene ble introdusert mellom 2002 og 2003 av selskaper som Honda og Mercedes-Benz, slik at kjøretøy som er produsert i løpet av det tiende tiåret, kanskje eller ikke er utstyrt med automatisk bremsing.
Adaptiv cruise control har eksistert lengre, men disse systemene har bare nylig vært i stand til å benytte seg av automatisk bremsing. En av de første bilprodusentene å rulle ut et adaptivt cruise control system som kan bremse til et komplett stopp er BMW, som introduserte funksjonen i 2007.
Siden automatisk bremsing er så effektiv for å redusere dødelige kollisjoner, opprettholder Insurance Institute for Highway Safety en vedlikehold av en liste over kjøretøy som er utstyrt med spesifikke avanserte kollisionsfeilfunksjoner som automatisk bremsing, som du kan bruke til å identifisere et sikrere kjøretøy som følger med nøyaktige sikkerhetsfunksjoner du vil ha.
