Hver gang du kommer bak rattet i bilen, setter du livet ditt i egne hender - og i hendene på hver ufaglært, distrahert og inkompetent sjåfør du tilfeldigvis møtes på veien. Når du hører folk hevder at du er mer sannsynlig å dø i en bilulykke enn en flyulykke, kan det være fristende å bare skrive det av som en hyperbolle, men det er faktisk hardvitenskap bak det kravet. Faktum er at folk dør i bil krasjer hver dag, og mange ganger mer er skadet, men etterhånden som teknologien går frem, blir ting faktisk bedre.
Ifølge NHTSA-statistikken var det 1,58 dødsfall per 100 millioner miles drevet i USA i 1999, men det falt til 1,27 per 100 millioner kilometer drevet av 2008. Noen av det kan tilskrives nedbrytinger i håndhevelsen av kjøring og sikkerhetsbelte, men en stor del av den skyldes også viktige fremskritt innen bilteknologi, og den jevnlige vedtakelsen av teknologiene i hele bransjen. Med det i tankene er her syv av de viktigste fremskrittene innen bilteknologi som bare kan redde livet ditt en dag:
Setebelter
Den opprinnelige teknologien:fanget belter.
Forskudd: skulderbelter, setebelysputer, etc.
Hvorfor det er så viktig:
Sikkerhetsbelter er kjedelige og ganske universelle, så det kan virke som om de ikke hører hjemme på denne listen. Hvis du ble født i eller etter 1980-tallet, er det en god sjanse for at du aldri har ridd i en bil som ikke var utstyrt med dette mest avgjørende for alle sikkerhetsfunksjoner. Men det var en tid da setebelter var ikke standard, og selv når regjeringsforskriften tvang en industriell tilpasning av funksjonen, var de første båndene bare en blek refleksjon av de avanserte sikkerhetsbegrensninger vi nyter i dag.
Ifølge CDC sparer setebelter godt over 10 000 liv om året, og siden 1977 dette en Sikkerhetsteknologi har spart omtrent 255.000 liv. Så mens "klikk det eller billetten" kan være drivkraften bak noen mennesker som motvillig bestemmer seg for å spenne seg, er det sikkert det eneste viktigste skrittet du kan ta mot å ikke bli en av de 1,27 dødsfallene per 100 millioner miles.
02 av 07kollisjonsputer
Den opprinnelige teknologien:dumme kollisjonsputer.
Forskudd: smarte airbags.
Hvorfor det er så viktig:
Airbag-teknologi har lidd av dårlig trykk gjennom årene. At airbags redde liv er ubestridelig, men de er også farlige i noen situasjoner, og å sitte på et barn i forsetet på et eldre airbag-utstyrt kjøretøy kan faktisk ha fatale konsekvenser. Fremskritt i airbag-teknologi har imidlertid gjort dem mye sikrere, mindre sannsynlig å forårsake skader, og enda bedre å spare liv.
En av de viktigste fremskrittene er smart airbag, som bruker en rekke sensorer for å bestemme når det ikke er trygt å distribuere. For eksempel, hvis en smart airbag bestemmer at en passasjer er under en gitt vektgrense, vil den vanligvis ikke utløse for å unngå å forårsake alvorlige skader eller død. Andre fremskritt, som side gardin og rollover airbags, kan redde livet ditt under en rollover ulykke ved å hindre din kraftige utkast fra kjøretøyet.
03 av 07Adaptive headlights
Den opprinnelige teknologien:stasjonære forlykter.
Forskudd: adaptive frontlykter.
Hvorfor det er så viktig:
Mens noen fremskritt innen bilteknologi har blitt møtt med blandede resultater og uklare data, er juryen inne på adaptive frontlykter, og de kan definitivt redde livet ditt - spesielt hvis du befinner deg på veien i skumringen. Ifølge en studie utført av IIHS var kjøretøy utstyrt med adaptive frontlykter involvert i om lag 10 prosent mindre ulykker.
04 av 07Adaptiv Cruise Control
Den opprinnelige teknologien: manuell cruise control.
Forskudd: adaptiv cruise control.
Hvorfor det er så viktig:
Den overveldende oppfatningen av adaptiv cruise control er at det ikke er noe mer enn en skapningstemperatur, eller bare en ekstra unnskyldning for å være lat på veien. Og det er noe sant til det, siden det tar mye gjetning ut av bruk av cruise control. Adaptiv cruise control er imidlertid også en uvurderlig sikkerhetsteknologi som kan bidra til å forhindre høyhastighets kollisjoner.
For eksempel, hvis en bil plutselig kaster deg av, er adaptiv cruise control i stand til å oppdage hindringen og bremse, eller i noen tilfeller til og med stoppe bilen din. Selvfølgelig fører det oss til neste potensielt livreddende teknologi.
05 av 07Kollisjonstrening og automatiske bremser
Den opprinnelige teknologien:basert på anti-låsebremser og andre systemer.
Forskudd: kollisjonssykluser og automatiske bremser.
Hvorfor det er så viktig:
Noen ganger er menneskelige reaksjonstider tilstrekkelige for å unngå ulykker, og noen ganger er de ikke. Når de ikke er, er kollisionsfare systemer der for å plukke opp slakk. Disse systemene er ofte utvidelser av samme grunnleggende teknologi bak adaptiv cruise control, ved at en type fremovervendt sensor brukes til å oppdage potensielle farer foran bilen.I tillegg til å lete etter kjøretøy som plutselig har bremset seg, eller kuttet foran, er de også på utkikk etter rusk, store dyr og alt annet du ikke vil trenge inn i. Hvis en ulykke er overhengende, kan et grunnleggende system for kollisjonssvikt utløse en alarm for å varsle føreren, mens en som er utstyrt med en eller annen type automatisk bremsesystem, kan legge opp bremsene eller til og med bruke dem.
Automatiske bremsesystemer er også nyttige for å stoppe forekomster av ukjente biler - på grunn av enten operatørfeil eller mekaniske feil. For eksempel, hvis gasspedalen blir sittende fast uansett grunn, kan et automatisk bremsesystem være i stand til både å bruke bremsene og kutte gasspjeldet for å forhindre at kjøretøyet pleier å være ukontrollert.
06 av 07Lane Departure Warning Systems
Den opprinnelige teknologien:noen likheter med adaptiv cruise control.
Forskudd: lane avgang advarselssystemer.
Hvorfor det er så viktig:
Selv om laneavgangssvarslingssystemer ses som en irritasjon av noen drivere, er dette en teknologi som er helt i stand til å redde liv. En av de farligste typer ulykker du kan oppleve er en overgang, og utjevnede overganger forekommer ofte som en naturlig del av trafikkulykker, der et kjøretøy går av veien. Hvis et kjørefeltavgangssystem oppdager at et kjøretøy siver fra banen, enten i trafikk eller av veien, kan det enten føre en alarm eller ta korrigerende tiltak. Potensielt irriterende, men også potensielt livreddende.
07 av 07Elektronisk stabilitetskontroll
Den opprinnelige teknologien:bygget på anti-låse bremse og trekkraft kontroll teknologier.
Forskudd: elektronisk stabilitetskontroll.
Hvorfor det er så viktig:
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC) er muligens de viktigst, livreddende teknologi, bak setebelter. Faktisk er den eneste grunnen til at anti-låsebremser nå er standard på alle nye biler, fordi nye biler er pålagt å inkludere ESC. Faktisk, hvis du ønsker å kjøpe en sikrere bruktbil, er nummer én anbefaling fra IIHS, når det gjelder sikkerhetsteknologi, å lete etter en med elektronisk stabilitetskontroll.
Selvfølgelig ville elektronisk stabilitetskontroll ikke være noe uten den tilhørende teknologien til anti-låsebremser og trekkraftstyringssystemer, som begge er iboende knyttet til ESC. Faktisk, til tross for at ABS selv er en livreddende teknologi, ble det ikke nødvendig utstyr i personbiler før innføringen av ESC-mandater.
