For å velge riktig 12 volts bilvarmer finnes det en rekke enkle spørsmål som du kan stille deg selv. Disse spørsmålene vil omhandle hvordan du planlegger å bruke varmeren, noe som gjør at du effektivt kan velge om du skal kjøpe en 12 volt plug-in bilvarmer eller større, hardt kablet enhet (eller om en vanlig 120v plassvarmer er en bedre ide .) De vil også hjelpe deg med å avgjøre hvilken type varmeapparat du skal velge, hvor mye wattage du trenger for å få jobben, og om en reell universell bilvarmerutskiftning som tapper inn i kjølesystemet, er hva du egentlig trenger.
Når vil du bruke varmeren?
Det viktigste spørsmålet du trenger å svare på, er bekymret for hvordan og når varmeapparatet skal brukes. Det er tre grunnleggende grunner til å bruke en 12 volts bilvarmer, og hver og en krever en litt annen løsning. For eksempel kan en 12 volts bilvarmer brukes til å erstatte et feilvarende fabrikkvarmesystem når motoren går. Men en 12 volt varmekilde er ikke det riktige valget for oppvarming av en bil når motoren ikke kjører.
Hvordan skal varmeren brukes?
- For å varme bilen når motoren er i gang.
- For å avrimme frontruten før du starter bilen.
- For å varme opp interiøret i bilen før du kjører den.
Bytte ut et feilvarende fabrikkoppvarmingssystem
Hvis du bare planlegger å bruke en 12 volts bilvarmer når motoren i kjøretøyet kjører, er du på rett spor. Siden motoren går, kan du trygt kjøre varmeapparatet uten å tømme batteriet. Dette er den eneste mulige måten å bruke en 12 volts varmeapparat i en bil, og det er også den eneste måten å bruke en elektrisk bilvarmer som en direkte erstatning for et feilvarende fabrikkvarmeranlegg.
I motsetning til fabrikksystemer, som stole på varm kjølevæske fra motoren, vil en 12 volt varmekilde gi varme det øyeblikket du slår det på. Det vil imidlertid også trekke mye mer strøm fra bilens elektriske system enn et fabrikksystem som bare krever strøm for å kjøre blåsemotoren. Det er også viktig å huske at ingen 12-voltsvarmer vil gi samme varme som fabrikkvarmeren.
Hvis det er det du er ute etter, vil du bli mer fornøyd med en universell bilvarmerutskiftning som tapper kjølesystemet og erstatter fabrikkvarmeren.
Kjører 12 Volt bilvarmer med motor av
Hvis du planlegger å bruke varmeapparatet for å avrimme frontruten eller varme bilen opp med motoren av, så vil en 12 volts bilvarmer nok ikke være en veldig god idé. Med mindre du starter motoren mens varmeren kjører, kan batteriet bli drenert til det punktet hvor motoren ikke starter. I så fall kan en batteridrevet varmeapparat gjøre trikset for avriming, og en bilvarmer som kjører på 120v, passer for dine formål for oppvarming av kjøretøyet.
Se mer om: Hva er den beste bærbare bilvarmeren?
Er det noen brannfare?
Det neste spørsmålet å spørre deg selv er bekymret for spørsmålet om brannfarer, som vanligvis kommer i form av brennbare materialer inne i bilen din. Alt fra løse papirer til polstring som ikke er flammehemmende, kan utgjøre en brannfare, så det er viktig å vurdere plassen du jobber med før du velger en 12-volts bilvarmer. De fleste av disse enhetene er konstruert for å brukes i tette kvarter, i motsetning til boligvarmere, men hver bil er forskjellig.
Hvis det ikke er noen forbrenningsfare i bilen din, eller du kan montere en varmeapparat på en sikker avstand fra eventuelle farer, så har du mer eller mindre fri regjering over dine valg. Men du er bedre med en oljefylt varmeapparat hvis det er spørsmål om forbrenningsfare. Disse varmeovner tar lengre tid å varme opp, men avviket er at de ikke skaper den samme typen forbrenningsfarer som du ser med andre typer varmeovner.
Radiative vs Konvektive 12 Volt Bilvarmer
De to hovedtyper av 12-volts bilvarmere er radiative og konvektive, og de har hver sin egen styrke og ulemper. Oljefylte ovner faller inn i konvektivkategorien, og de er de sikreste å bruke i biler, lastebiler, rekreasjonsbiler og andre tett begrensede rom.
Convective varmeovner som oljefylte enheter overfører varme til omgivende luft, som da stiger på grunn av at varmluft er mindre tett enn kald luft. Det får kald luft til å haste inn for å fylle tomrummet, som igjen stiger opp og trekker i mer kald luft. Denne syklusen kalles konveksjon, som er hvor navnet på denne typen varmer kommer fra. Siden konveksjonen er avhengig av et lukket volum luft, fungerer disse varmeovner godt i kjøretøy som er forseglet.
Selv om oljefylte konvektive ovner er relativt sikre å bruke i lukkede rom, bruker noen konvektive varmeelementer varmeelementer som kan utgjøre forbrenningsrisiko.
Radiative varmeovner bruker også varmeelementer, men de oppvarmer ikke luften rundt seg selv. I stedet avgir disse varmeelementene infrarød stråling. Når denne infrarøde strålingen treffer en overflate av en gjenstand, forårsaker det det motstand mot oppvarming. Det gjør radiative varmeovner gode til å gi varme i dårligisolerte miljøer som biler, men det betyr også at de ikke vil varme opp luften inne i bilen din. Noen radiative varmeovner er også farlige å bruke i tett begrensede rom på grunn av forbrenningsrisikoen som oppstår av varmeelementene.
