Single DIN er en standard som ble opprettet av den tyske standard kroppen Deutsches Institut für Normung, som er der "DIN" initialene kom fra. Standarden angir en høyde og bredde, men ikke lengde, for bilhodeenheter. Så når en slik enhet refereres til som en enkelt DIN-bilstereo eller en enkelt DIN-bilradio, betyr det at det er høyde og bredde som er angitt i DIN-standarden.
Bilprodusenter og bilstereo produsenter rundt om i verden bruker alle denne standarden, og derfor er de fleste hovedenheter utskiftbare når det gjelder dimensjoner. Kabling er en annen sak, men DIN-standarden er grunnen til at du kan erstatte så mange OEM-bilstereoer med ettermarkedsenheter og få dem til å passe med nesten ingen problemer.
Selv om DIN-standarden kun angir en enkelt høyde og bredde, produserer produsenter av hovedenheter også enheter som er dobbelt så høye. Disse tohøye enhetene er referert til som dobbelt DIN siden de er bokstavelig talt to ganger høyden av den faktiske DIN-standarden.
For å komplisere saken enda mer, er et lite antall hovedenheter 1,5 ganger høyden på DIN-standarden, noe som teknisk gir dem 1,5 DIN.
Hvordan forteller du om din bilradio er enkel DIN?
Den enkleste måten å fortelle om en bilradio er enkelt DIN, er å måle den. Hvis radioen er omtrent to inches høy, er det sannsynligvis enkelt DIN. Og hvis det er omtrent fire inches høyt, så er det dobbelt DIN. Sjeldne tilfeller av 1,5 DIN radioer faller mellom de to, og det er ikke noe som en 3 DIN hodeenhet eller noe annet standardisert av den størrelsen eller større.
Noen kjøretøy er vanskeligere enn andre. For eksempel, hvis et dash har tre vertikalt stablede spor som er omtrent to inches i høyde, og bare én tas opp av en OEM-radio, er det sannsynligvis bare en vanlig enkelt DIN-hovedenhet. I et slikt tilfelle er det vanskelig å si hva de andre sporene var for, eller om de kunne huse en større hovedenhet.
I de fleste tilfeller ble tomme spor over eller under en enkelt DIN-hovedenhet opprinnelig konstruert for å huse en CD-spiller eller et annet stykke lydutstyr. I noen tilfeller er det enda mulig å finne nytt gammelt utstyr som sitter på forhandlerens hylle og installere en fabrikk-CD-spiller i et eldre kjøretøy som er så utstyrt.
Når det gjelder å erstatte en enkelt DIN-hovedenhet med en dobbel DIN-hovedenhet, er det vanligvis ikke mulig. I situasjoner som det som er beskrevet ovenfor, hvor et dash har flere ekstra spor, kan det være, men problemet er fortsatt komplisert. Før du prøver en slik oppgradering, er det viktig å verifisere at "sporene" faktisk kan nås, og deretter måle ledig plass.
Bytte ut en enkelt DIN-bilradio
Når du er klar til å erstatte din single din bilradio, er det enkleste alternativet å kjøpe en enkelt DIN ettermarkedsenhet. Selv om det noen ganger er små forskjeller i passform og finish, er de fleste enkelt DIN ettermarkedsenheter designet for å bli installert i en justerbar krage som gjør det mulig å installere i omtrent en enkelt DIN-spor.
Bytte ut en enkelt DIN-radio med dobbel DIN
Siden dobbelte DIN-hovedenheter er dobbelt så høyt som enkelt DIN-hovedenheter, kan du alltid gå fra dobbelt til enkelt, men å gå på den andre siden presenterer rommet problemer. Hvis kjøretøyet ditt hadde et OEM-alternativ for en fabrikk-CD-spiller eller et annet ekstra stykke enkelt DIN-bil lydutstyr, har du plass, men det kan føre til andre problemer.
Før du går videre, er det viktig å sørge for at den ekstra sporet faktisk er et spor, og at det faktisk er to inches høyt. Noen kjøretøy har dummy-spor som ser ut som de er designet for å godta en enhet som en CD-spiller, men det er alt for show.
Det kan hende du finner ut at det ikke er noe avtakbart deksel, og selv om du har kuttet den bort, kan det ha skjult et rot av ledninger eller kanaler som forhindrer installasjon av en dobbel DIN-hovedenhet.
Noen kjøretøyer som har lommer under hodene, kan også se ut som de kan akseptere en dobbel DIN-erstatning, mens det ganske enkelt ikke er nok plass. Den faktiske høyden på åpningen kan passe 1,5 DIN-enhet, eller det kan til og med være for liten for det.
Dash Space og andre vanskeligheter
Hvis du antar at dashbordet ditt har plass, er det neste problemet du kommer til å koble til. Selv om du prøver å bytte ut en fabrikkmontert DIN-hovedenhet med en fabrikk-dobbel DIN-hovedenhet, finner du vanligvis at ledningsnettkontaktene ikke er de samme. Det betyr at du enten må finne en adapter eller bruke et ledningsdiagram for å skille en ny kontakt i din eksisterende ledningsnett.
Det neste problemet du kan støte på er at selv om dashbordet ditt har et tomt spor under hovedenheten, blir disse "tomme sporene" vanligvis støpt rett inn i dashet i stedet for å være en avtagbar hette som du finner i datasaker som har tomme enheter .
Og selv om den har en avtagbar hette, og det er mye tomrom igjen, er det fortsatt sannsynligvis bare designet for å tillate deg å glide i en annen DIN-enhet som en CD-spiller. Hvis du egentlig ønsker å erstatte din enkle DIN-hovedenhet med en dobbel DIN-enhet, vil du sannsynligvis ende opp med å kutte ut den delen av bindestrek som skiller de to sporene.
Hvis kjøretøyet ditt hadde OEM-alternativ for en dobbel DIN-hovedenhet, kan du kanskje erstatte din eksisterende dash- eller senterkonsollramme med en som er designet for en dobbel DIN-hovedenhet. Dette er ikke alltid et alternativ, men det er verdt å sjekke ut.
Hvorfor DIN DIN?
Før du går gjennom alt arbeidet som erstatter din enkelt DIN-radio med en dobbel DIN-hovedenhet, kan det være verdt å spørre deg selv hvorfor du gjør det.
Selv om dobbelte DIN-hovedenheter har mye mer eiendom for funksjoner som berøringsskjerm og intern plass for funksjoner som kraftigere forsterkere og innebygde CD-skiftere, gjør det ikke nødvendigvis dem bedre.
Hvis du leter etter en stor berøringsskjerm, kan du finne enkle DIN-hovedenheter med skjermbilder som er ganske store. Du kan også legge til komponenter som en ekstern forsterker eller en CD-skifter uten å kutte inn i dashfeltet, og du kan til og med kunne bruke den ekstra enkle DIN-sporet til en grafisk equalizer eller en annen nyttig lydkomponent.
