Slik løser du et ødelagt bilvindu

Å ha bilvinduene sittende fast kan være et mareritt, uavhengig av om de sitter fast opp eller ned. Hvis de blir sittende fast, kan du si farvel til bekvemmeligheter av kaffe og bankverk, og hvis de sitter fast, kan en regnfull dag plutselig bli mye verre.

Enten du har strømvinduer eller manuelle vinduer, kan du finne ut hvorfor vinduene dine ikke vil rulle opp hvis du følger noen enkle tips. Hvis du er heldig, kan du til og med være i stand til å få sitt faste vindu til å rulle opp med en gang uten noen spesielle verktøy.

Hvordan fungerer bil-vinduer?

Bilvinduer bruker en del kalt en regulator for å heve og senke dem innvendige kanaler. Manuelle vinduer har regulatorer som er fysisk koblet til vev, og vri vevet er hvordan du hever og senker vinduet. Elektriske vinduer har regulatorer som er koblet til motorer, men de opererer på samme grunnprinsipp.

Siden manuelle og elektriske vinduer har forskjellige komponenter, svikter de også av forskjellige grunner:

• Elektriske Vinduer - Elektriske bilvinduer bruker vanligvis en reversibel elektrisk motor koblet til en regulator for å heve og senke vindusglasset. Brytere, ledninger og motor kan alle gå galt, og regulatoren kan også bli sittende fast eller mislykkes helt.
• Manuelle vinduer - Manuelle bilvinduer bruker en håndvev og en mekanisk regulator for å heve og senke vindusglasset inne i døren. Gearene i regulatoren eller vevet kan stripe, regulatoren kan bøye og deformere, og regulatoren kan også bli sittende fast på grunn av friksjon dersom smørefettet tørker ut.

To måter å rulle opp et strømvindu som stoppet å fungere

Avhengig av nøyaktig hva som feilet, er det noen ganger mulig å få et strømvindu til å rulle opp etter at det har blitt sittende fast. Hvis bryteren er ok, og motoren er dårlig, kan du kanskje få vinduet til å rulle opp en siste gang ved å fysisk ødelegge motoren med bryteren holdt i opp eller lukket stilling.

Slik løser du et fast elektrisk vindu uten verktøy:

1. Vri tenningsnøkkelen til på- eller tilbehørsstilling. Hvis de andre vinduene er i stand til å fungere, og du kan slå på radioen, har du den i riktig posisjon.
2. Trykk og hold vinduet bryteren i lukket eller oppe posisjon. Det er svært viktig å holde knappen trykket ned, og sørg for at du skyver den siden som lukker vinduet.
3. Med vindusknappen trykket ned, åpne og smekk deretter bildekselet. Hvis det ikke virker første gang, kan du prøve det noen flere ganger. Hvis det virker, og du holder knappen trykket, bør vinduet rulle opp.
   1. Viktig: Hvis vinduet ruller opp, må du ikke rulle det ned igjen med mindre du er klar til å løse problemet. Denne midlertidige løsningen kan ikke fungere en gang til.
4. Hvis vinduet fortsatt ikke vil rulle opp, lukk døren, og finn et sted der dørpanelet ser ut som det er kontakt med metallplaten inne i døren.
   1. Hint: Hvis du er usikker på hvordan du finner riktig sted, se på internett for bilder av bilen din med dørpanelet fjernet.
5. Når bryteren er trykket ned, treffer du denne plasseringen med knyttneve eller et stumt objekt. Pass på å ikke skade din knyttneve eller skade døren din.
6. Hvis vinduet ruller opp, la det være der til du er klar til å fikse problemet. Hvis det fremdeles ikke ruller opp, må du finne ut om du har en dårlig sikring, bytte eller vindusmotor, eller ta bilen til en profesjonell.

Hvis vinduet gjør en slipelyd når du prøver å rulle den opp, eller du kan høre at motoren kjører i det hele tatt, er det et problem med regulatoren eller vinduet kan ha kommet ut av sporet.

Du kan kanskje få vinduet rullet opp ved å følge denne prosessen, hvis vinduet ikke er helt nede:

1. Vri tenningsnøkkelen til tilbehørsstillingen.
2. Med døren åpen legger du håndflatene sammen med vinduet som smelter mellom dem.
3. Ha en hjelper, skyv vindubryteren.
4. Påfør trykket på vinduet med håndflatene og forsøk å løfte det opp.
   1. Merk: Du må kanskje gripe vinduet fra toppen for å utøve nok kraft. Hvis du trenger å gjøre dette, vær oppmerksom på at vinduet plutselig kan begynne å bevege seg selv. Vær forsiktig så du ikke får hendene dine fast i vinduet når den lukkes.

Hvis vinduet er helt nede, og du hører sliping eller ser glassglasset frem og tilbake når du prøver å rulle det opp, kan du ikke lukke vinduet uten å fjerne dørpanelet. Hvis du er i stand til å fjerne dørpanelet, kan du kanskje løfte vinduet opp fra innsiden mens du trykker på bryteren.

Hva kan føre til at elektriske vinduer mislykkes?

Det er tre hovedtrekk som forårsaker at strømvinduene mislykkes: sikrede sikringer, dårlige brytere og utbrente motorer. Det er også mulig for vinduet regulatoren å bære ut, bøye, eller sitte fast, selv om dette er mindre vanlig.

Noen av disse problemene er enkle å fikse, mens andre krever spesialiserte verktøy og kan kreve hjelp fra en profesjonell.

Her er noen grunnleggende feilsøkingstips for å prøve når de elektriske vinduene ikke ruller opp eller ned:

1. Kontroller vinduets sikkerhetslåsekontakt - Hvis låseknappen er aktivert, ruller vinduene ikke opp eller ned. Sjekk dette først, fordi det er enkelt å støte disse bryterne utenom det.
2. Kontroller sikringene - Hvis ingen av vinduene ruller opp eller ned, kontroller sikringene. Bytt ut sikrede sikringer, og prøv igjen. Hvis sikringen blåser igjen, se etter kortslutning. Ikke bruk en større sikring enn anbefalt.
3. Skyv vindubryteren opp og ned og lytt - Hvis du hører en lyd fra innsiden av døren når du trykker på bryteren, betyr det at bryteren virker. Elektrisk vindusmotor er sannsynligvis dårlig, eller regulatoren kan bli sittende fast.
4. Skyv vinduet bryteren og se dash målere - Dette er en annen enkel måte å utelukke en dårlig bryter. Hvis voltmåleren på dashbordet beveger seg selv den minste bit når du trykker på bryteren, mistenker en dårlig motor.
5. Prøv de andre bryterne - Hvis passasjersiden ikke ruller opp eller ned, kan du prøve den med hovedbryteren på førersiden eller midtkonsollen. Hvis det virker, er passasjersiden bryter dårlig.
6. Bytt ombytte om mulig - I noen biler er vinduets brytere alle identiske. Dette lar deg bytte fra et vindu som fungerer til et vindu som ikke fungerer. Hvis vinduet begynner å fungere med den nye bryteren, har du en dårlig bryter.
7. Kontroller strømmen til bryteren - Hvis bryteren har strøm og jord, så mistenker ledningen eller motoren.
8. Kontroller strømmen til motoren - Hvis motoren har kraft og jord, og vinduet ikke ruller opp eller ned, er motoren dårlig.

Easy Power Window Fixes: Sjekk låsekontakten

Kraftvindumotorer og brytere kan begge svikte over tid, bare på grunn av normal slitasje, men det er best å starte en feilsøkingsprosess med det enkleste mulige problemet. Når det gjelder strømvinduer, er det låsebryteren.

De fleste biler som har strømvinduer, er utstyrt med en sikkerhetsspærrebryter. Dette er vanligvis en byttebryter, og den er vanligvis plassert på eller i nærheten av hovedbryterpanelet. Noen biler finner dette panelet på førerens dør, og andre har det i midtkonsollen.

Når låsekontakten slås på, blir noen eller alle vinduene umulig å betjene. Dette er primært ment som en sikkerhetsfunksjon for å forhindre at små barn og dyr ved et uhell åpner vinduene mens kjøretøyet er i bevegelse.

Denne låsebryteren er den første tingen du bør sjekke når vinduene slutter å rulle opp og ned, siden det er veldig lett å støte denne bryteren uten å merke seg. Ikonet på eller i nærheten av bryteren ser litt annerledes ut enn en bil til en annen, men det ligner vanligvis på et krysset vindu.

Etter å ha trykket på låsebryteren, prøv å bruke vinduene igjen. Hvis de jobber, så har problemet ditt blitt løst.

Blås vinduets motorsikringer?

I de fleste biler er alle vindusmotorer på samme krets. Det betyr at de alle får strøm fra samme sikring, så hvis den sikringen blåser, stopper alle vinduene på en gang. Hvis det er hva som skjedde med deg, kan du bare rulle de faste vinduene på nytt, og det er bare å bytte ut en sikret sikring.

Sikringsbokser ligger vanligvis under bindestrek, i hanskerommet eller i motorrommet. Noen kjøretøy har flere sikringsbokser. Hvis brukerhåndboken din ikke viser plasseringen av sikringsboksen din, og du ikke finner den, kan du enten kontakte din lokale forhandler eller se etter et bilde eller en illustrasjon på internett.

Hvis du er i stand til å finne strømforsyningssikringen, fjerner du den og inspiserer den visuelt. De fleste bilsikringer er halvtransparente, noe som gjør at du kan se om sikringen er blåst eller ikke.

I noen tilfeller kan du ikke vite om en sikring blåses bare ved å se på den. I dette tilfellet må du bruke et testlampe eller voltmeter for å sjekke om strømmen er på begge sider av sikringen. Hvis du ikke har dette utstyret, eller du er ubehagelig å sjekke en sikring for strøm, må du ta bilen til en profesjonell.

Hvis du bestemmer deg for at sikringen er blåst, bytt den ut med en ny sikring som har samme eksakte strømstyrke. Dette bør gjøre at vinduene dine kan fungere igjen, men sikringen vil blåse igjen hvis det er kortslutning i kretsen eller et problem med motoren din som gjør at den trekker for mye strømstyrke.

Viktig: Ikke bytt ut en sikret sikring med en større sikring. Hvis sikringen blåser igjen, kan det føre til brann ved å erstatte den med en større sikring.

Se etter tegn på at vindumotoren har funklert

Diagnostisering av et bilvindu som ikke ruller opp eller ned, krever noe spesialutstyr, og du må fjerne både vindusbryteren og dørpanelet for å teste noe. Før du kommer så langt, er det et par ting du kan gjøre for å begrense problemet.

Noen biler har en spenningsmåler på dashbordet. Når bilen er slått av, viser den vanligvis mellom 12 og 13 volt, og øker utover det når motoren går. Det er ikke presist, men det gir en visuell indikator for hvorvidt ladesystemet virker.

Hvis bilen din har en voltmåler på dashbordet, kan du kanskje bruke den til å utelukke et dårlig vindu motorbryter:

1. Vri nøkkelen til tilbehørsstillingen, slik at lysdiodene og målene aktiveres.
2. Skyv vinduet bryteren.
3. Se nøye for å se om nålen på spenningsmåleren beveger seg i det hele tatt.

Hvis spenningsmåleren springer til og med en liten bit når du trykker på vindusbryteren, med motoren av, som indikerer at elektrisk vindusmotor prøver å fungere. Det betyr at bryteren er bra, og du har sannsynligvis en dårlig vindusmotor.

Det er også mulig at regulatoren kan være bøyd, ødelagt eller beslaglagt. Den eneste måten å fortelle sikkert er å fjerne dørpanelet og utføre en visuell inspeksjon. Hvis du ikke har verktøyene for å oppnå dette, må du ta bilen til en profesjonell.

Forsøk på å regne ut dårlige vindusbrytere

Noen kjøretøy bruker like strømbrytere for hvert vindu. Hvis kjøretøyet ditt er slik, og du bare har ett vindu som ikke fungerer, må du fjerne bryteren fra en av vinduene som fungerer.

Bytt ut bryteren midlertidig for vinduet som ikke fungerer med den du kjenner, og prøv å lukke vinduet.

Hvis vinduet lukkes, vet du at problemet er bryteren, og du kan enkelt erstatte det. Hvis vinduet fortsatt ikke lukker, kan du ha et kablingsproblem eller en dårlig vindusmotor.

Hvordan sjekke om strøm på en bilvindubryter

Utover dette punktet krever ytterligere diagnostikk spesialisert utstyr og kunnskap. Hvis du ikke har verktøy som en voltmeter, og du ikke er komfortabel med å jobbe med din egen bil, er det en bedre ide å bare ta bilen til en profesjonell.

Hvis du har en voltmeter, er det neste trinnet å sjekke om strøm og jord på strømbryteren. De fleste av disse bryterne har en enkelt strømklemme, to jordterminaler og to terminaler som kobles til vindusmotoren.

Hvis bryterne i bilen følger dette mønsteret, bør du finne strøm på en terminal når bryteren er i nøytral posisjon. To av de andre terminaler skal vise bakken, og de to siste skal ikke ha kraft eller jord.

Når du trykker bryteren i en retning, skal en av de siste terminalene ha strøm, og den andre skal ha bakken. Hvis du trykker på bryteren i den andre retningen, bør du reversere hvilken terminal som har strøm og som har bakken.

Hvis du ser forskjellige resultater fra testen, så er bryteren din sannsynligvis dårlig. Unntaket er at bryteren selv ikke har strøm eller jord, da har du et kablingsproblem. Det første stedet å sjekke er hvor ledningene går gjennom døren, siden de kan krympes og brytes.

Hvordan sjekke for kraft på bilvindu motor

Hvis bryteren sjekker ut fint, er neste trinn å sjekke om strømmen er på motoren. Dette krever at du fjerner dørpanelet. Hvis panelet aldri har vært av før, vil du vanligvis også finne et beskyttende plastark bak døren, og det kan også hende du må fjerne et andre innvendig panel for å få tilgang til motoren.

Med dørpanelet av, må du bruke voltmåleren for å sjekke om det er strøm på motoren. Med tenningsnøkkelen i tilbehørsstilling, og voltmåleren er koblet til, må du aktivere vindusbryteren.

Hvis du ser spenning på motoren, men motoren ikke fungerer, er motoren dårlig.

Feste manuelle Windows som ikke vil rulle opp eller ned

Manuelle vinduer er langt enklere enn kraftvinduer. Siden det ikke er noen elektronikk involvert, er det egentlig bare to ting som kan føre til at et manuell vindu stopper arbeidet: avstengte gir i vevet eller et problem med regulatoren.

I motsetning til kraftvinduer er det ikke en rask og enkel måte å tvinge et fast manuell vindu opp midlertidig. Du kan prøve å trekke vinduet på plass, men det kan gjøre problemet verre ved å bøye eller bryte regulatoren.

For å finne ut hvorfor et manuell vindu ikke vil rulle opp, må du fjerne vinduet vev og dørpanelet og inspisere alt visuelt.

Når du setter vinduet vekk, må du være oppmerksom på hvordan det føles. Hvis vevhjulet svinger når du snu det, eller det føles som det er slipt, kan tennene bli fjernet inne i vevet. Trekk vevet av og utfør en visuell inspeksjon. Hvis tennene er strippet, bør det erstattes av vevet ditt.

Hvis vevet ser bra ut, må du fjerne dørpanelet og se på vinduet og regulatoren. Kontroller at vinduet ikke har kommet ut av kanalen. Hvis den har det, kan den dukke opp igjen, og deretter trykke den inn igjen.

I noen tilfeller kan du oppdage at regulatoren har bundet seg, blitt tatt på noe, eller at fettet har tørket ut. Med problemer som disse kan du kanskje rulle vinduet ditt ved å frigjøre regulatoren eller bruke nytt fett.