Når en sikring av bilforsterker blåses, begynner å komme til bunnen av problemet med å finne ut nøyaktig hvilken sikring som støv støvet. Det finnes to eller tre forskjellige typer bilforsterkersikringer i en typisk installasjon, og dermed finne årsaken i en gitt situasjon hengsler på å finne ut hvilken en blåste og deretter begrense mulighetene til hvorfor det gjorde det.
I tilfeller der en strømkabel kobler forsterkeren direkte til batteriet, og den er ordentlig tilkoblet, vil det være en sikring som kan blås i tillegg til den interne forsterkningssikringen. I andre installasjoner trekkes kraft fra en distribusjonsblokk med egen sikring. Så, avhengig av hvordan en forsterker er koblet til det elektriske systemet, kan du finne deg selv med en rekke forskjellige sikringer.
I alle fall er hovedårsakene til en forsterkningssikring å blåse, en kortslutning til et sted langs strømforsyningsledningen og interne forsterkerfeil. For å spore opp den eksakte kilden til problemet, må du bryte ut et voltmeter.
Grunnleggende forsterker sikringsdiagnostiske trinn
-
Finn den sikrede sikringen.
-
Bytt ut sikringen med alt slått av.
-
Hvis sikringen blåser med alt slått av, er det sannsynligvis en kort mellom sikringen og resten av systemet.
-
Bytt sikringen igjen med forsterkeren frakoblet.
-
Hvis sikringen fortsatt blåser, er det et kort sted i ledningen.
-
Hvis sikringen ikke blåser med alt slått av, men det blåser når forsterkeren slås på, er det sannsynligvis et internt problem med forsterkeren.
Finne en dårlig generator sikring ved å sjekke spenninger
Det første trinnet i å finne ut hvorfor en bilforsterker sikrer seg, er å bestemme hvilken sikring som faktisk er blåst. Hvis du allerede har byttet ut den aktuelle sikringen, og du vet hvilken den er, kan du hoppe over dette trinnet.
Hvis du ikke allerede har byttet ut sikringen i spørsmålet, merk det som du burde aldri Bytt ut en sikret sikring med en som har høyere strømstyrke, du er faktisk tryggere å bruke de med Nedre lysstyrkeverdier mens du diagnostiserer denne typen problem.
Sikringer blåser når mer strømstyrke strømmer gjennom dem enn de kan takle, og en varm sikring kan håndtere mindre strøm enn en kald sikring. Siden den opprinnelige sikringen var nesten helt sikker når den blåste, kan det medføre en ny sikring med samme klassifisering i muligens en funksjonsfeil som gir mer strøm enn den gjorde før den blåser den gamle sikringen, noe som kan føre til ytterligere intern skade.
Hvis du bruker mindre sikringer i de følgende diagnostiske prosedyrene, kan du fortsatt bestemme hvor kort eller feil komponent er plassert, men det er mindre sannsynlig at du ser ytterligere skade på forsterkeren.
I alle fall vil du identifisere hvor mange sikringer strømforsyningslinjen inneholder og kontroller for spenning ved begge sider av hver sikring. Noen forsterkere er koblet direkte til batteriets positive med en enkelt sikring og en sikring som er innebygd i forsterkeren, mens andre trekker strøm fra en distribusjonsblokk som i sin tur er koblet til hovedsikringen.
Selv om du teknisk kan sjekke om blåser sikringer med en visuell inspeksjon eller testlampe, er en volt eller ohmmeter den mer presise måten å gå om den. Du må kontrollere spenningen på begge sider av hver sikring, starter med hovedbryteren eller batteriet, sikringen.
Hvis en sikring har samme spenning på begge terminalene, betyr det at det er bra. Hvis den har batterispenning på den ene siden, men ikke den andre, betyr det at det er dårlig. Etter at du har avgjort om du har en hoved-, distribusjonsblokk eller en internforsterkersikring, kan du gå videre til neste trinn.
Diagnostisering av en blåset bilforsterker batteri sikring
Hvis du bestemmer at hovedsikringen din blåser, vil du være oppmerksom på timingen. Prøv å sette inn en god, korrekt merket sikring med hodetelefonen og forsterkeren - slått av. Hvis sikringen blåser umiddelbart, når alt er slått av, har du sannsynligvis en kortslutning i strømkabelen mellom hovedsikringen og fordelingsblokken, eller mellom hoved sikringen og forsterkeren hvis det ikke er noen distribusjonsblokk i systemet.
Du kan sjekke for kontinuitet mellom den døde siden av forsterkningssikringen og bakken for å være sikker. Under normale omstendigheter bør en ohmmeter lese "overbelastning" på denne typen kontroll. Hvis det viser kontinuitet, må du sjekke hele kjøringen av strømkabelen for å finne hvor den er koblet til bakken. I noen tilfeller kan en chafed strømkabel bare komme i kontakt med bakken når du kjører, noe som resulterer i en sikring som blåser når du kjører over fartshøyd eller ujevnt terreng.
Diagnostisering av en blåsedistribusjonsblokk Amp sikring
Hvis begge sider av hovedsikringen har strøm, og den ene siden av fordelingsblokken har strøm, men den andre siden av sikringen er død, så har du enten en kortslutning eller en internforsterkerfeil. Det er noen måter å avgjøre hvilken som er skyldige, avhengig av hvordan forsterkeren er installert og hvor ledningene er dirigert.
Det første trinnet er å sjekke om du kan se strømkabelen som kobler distribusjonsblokken til forsterkeren. I en ideell situasjon vil du kunne se hele lengden på ledningen, selv om det betyr å trekke tilbake teppet, panelene eller andre trimkomponenter, som gjør at du kan sjekke for eventuell skade på isolasjonen som muliggjør det kommer i kontakt med bakken.
Hvis det ikke er mulig, er det neste beste å koble fra strømkabelen fra forsterkeren, sørg for at den løse enden ikke kommer i kontakt med bakken, og kontroller om sikringen fortsatt blåser. Hvis det gjør det, så er problemet i strømkabelen, og erstatte det vil nesten helt sikkert rette opp problemet ditt. Selvfølgelig må du passe deg når du ruter den nye ledningen slik at den ikke ender med å kutte ut også.
Hvis sikringen ikke blås med strømkabelen frakoblet fra forsterkeren din, da har du et internforsterkerproblem, som er langt vanskeligere å diagnostisere - og det kan være umulig å fikse deg selv. Med mindre du er ganske sikker på å jobbe med elektronikk, vil du sannsynligvis ende opp med å ta forsterkeren til en profesjonell, eller bare erstatte den helt. Hvis det er relativt nytt, kan det fortsatt være under garanti.
Diagnostisering av en blown internforsterker sikring
Mange forsterkere har innebygde sikringer som er brukervennlige, men sporer ned årsaken til at denne typen sikring har blåst, enn si å fikse problemet, er litt mer komplisert enn bare å lete etter en kortsluttet strømledning. Hvis forsterkeren har strøm, og den ene siden av den innebygde sikringen har strøm, men den andre ikke, så har du vanligvis en intern feil i forsterkeren.
Hvis du kan bestemme nøyaktig når Sikringen blåser, du kan bli ganske nær å finne ut hvorfor det skjer. For eksempel har bilforsterkere to strømkilder: en hovedkilde fra strømmen fra batteriet som er tilgjengelig når tenningen er i tilbehøret eller kjøreposisjonen, og en "spenning på ekstern" som kommer fra hovedenheten.
Hvis sikringen blåses mens hovedenheten er slått av, noe som betyr at det ikke var noen strøm på den eksterne tilkoblingsstasjonen, har du sannsynligvis et problem med forsterkerens strømforsyning. Dette kan skyldes å koble opp strømmen bakover, og tilkobling av en høyttaler eller høyttalere med impedans for lavt for forsterkeren, eller enkel komponentsvikt som oppstår fra tid og normal bruk.
Hvis sikringen bare blåser etter at du har skrudd på hodetelefonen, og strøm er påført på fjernkontakten, ser du sannsynligvis et problem med forsterkers utgangstransistorer. Men det er det mye av ulike internals - som transformatorviklingen, likerettere og andre komponenter - som kanskje har gått dårlig. Faktisk kan dårlige høyttalere eller høyttalerkabel føre til denne typen feil - hvis sikringen bare blåser når volumet på hovedenheten er skrudd opp.
Reparere eller bytte ut en ødelagt bilforsterker
Å fikse en jordet strømkabel eller en ledning er ganske grei: installer en ny, rute den slik at isolasjonen ikke kommer til å rive eller gni på noe, og du er god til å gå. Hvis du bestemmer deg for at du har en internforsterkerfeil, er situasjonen litt mer komplisert.
Av alle de forskjellige årsakene kan en forsterker mislykkes, den vanligste er dårlige utgangstransistorer. Denne feilen er også en av de mindre kostbare forsterkningene, så hvis du bestemmer deg for en intern feil som bare forsterker forsterkeren når fjernspenning er aktivert, og du har en relativt dyr forsterker, så er det sannsynligvis verdt å ta det til en profesjonell forsterker, eller prøv en reparasjon av DIY hvis du er komfortabel med det.
Du kan oppleve at strømforsyningen er dårlig, men det er vanligvis dyrere. I noen tilfeller både strømforsyningen og Utgangstransistorene kan være skadet, og i så fall er det ofte bedre å bare bytte ut forsterkeren.
Selvfølgelig er det også viktig å løse eventuelle underliggende problemer før du kjøper en ny forsterker eller installerer den reparerte enheten på nytt. For eksempel, hvis strømforsyningen mislyktes fordi forsterkeren krever en 8 ohm belastning og den er koblet til en 4 ohm belastning, vil felt effekt transistorene mest sannsynlig falle igjen, noe som resulterer i en annen kostbar reparasjonsregning.
