De fleste bilsikkerhetsteknologier bryr meg ikke om hvor gammel du er, eller hvor stor eller liten du er, eller noe annet om deg, egentlig. De jobber enten, eller de gjør det, men de fleste tilfeller kan de ha en ganske stor innvirkning på enten å redde livet ditt eller redusere alvorlighetsgraden av skader i tilfelle en ulykke.
Noen sikkerhetsteknologier, som tradisjonelle airbags, er faktisk farlig for barn, og andre, som nedre ankre og barn for barn (LATCH) er spesielt utviklet for å gjøre bilene tryggere for barnpassasjerer.
Av disse viktige sikkerhetsteknologiene, funksjoner og systemer for barn har noen, som LATCH, vært standardutstyr for en stund, så du trenger bare å bekymre deg for dem når du kjøper en bruktbil.
Mange nyere teknologier finnes bare i enkelte merker og modeller, men derfor er det fortsatt viktig å sjekke ut de relevante sikkerhetsfunksjonene, selv når du kjøper en helt ny bil.
Barnsikkerhetsfunksjoner og teknologier å se etter
Hvis du er i markedet for en ny eller brukt bil, her er en rask referanse til noen av de viktigste funksjonene og teknologiene for å se etter:
- LATCH (standard siden 2002) - Dette gir sikker anker og tetting poeng for bilseter og booster seter. Når du fastholder et bilsete med disse ankrene og tennene, er det mye mindre sannsynlig å komme løs enn et bilsete som kun er sikret med et sikkerhetsbelte.
- Bakre skulderbelter - Skulderbelter er vanligere på forsetene, hvor barn ikke skal ri. Kjøretøy med bakre skulderbelter er sikrere for barn.
- Justerbare bakre skulderbeltanker - Justerbare ankre gjør at du kan sette skulderbeltet sikkert over barnets bryst i stedet for over ansiktet eller nakken, noe som ikke er trygt i det hele tatt. Hvis et kjøretøy ikke har justerbare ankre, ta barnet ditt sammen når du tester for å sørge for at de bakre skulderbelter har sikker posisjonering.
- Airbag på / av bryter - Barn skal ikke ri i forsetet, men hvis det ikke er noe annet valg, må du absolutt ha et kjøretøy som lar deg slå av passasjers airbag.
- Smart airbags - Denne funksjonen er i stand til å føle når en airbag-distribusjon vil være mer sannsynlig å forårsake skade enn å forhindre en, og det er bra for begge barn og justerer mindre statur.
- Automatiske dørlåser - Denne teknologien gjør at dørene dine automatisk låses hvis du glemmer å låse dem, noe som kan forhindre at barna ved et uhell åpner en dør på motorveien.
- Barnesikring låser - Denne funksjonen er enda bedre, da det tillater deg å forhindre at dørene blir låst opp fra innsiden i det hele tatt.
- Trykk / trekk vindubrytere - Disse bryterne er vanskeligere å aktivere ved et uhell, noe som kan bidra til å forhindre uhell å rulle et vindu opp mens et barn har hodet eller kroppen ut av vinduet.
- Driver-operert vindu disabler - Dette er en god funksjon, fordi det tillater at sjåføren forhindrer andre fra å betjene windows i det hele tatt.
- Anti-pinch automatiske vinduer - Dette er enda bedre, fordi det får vinduer til å slutte å rulle opp i det øyeblikket noen motstand er oppdaget.
Å holde barna trygge på veien
Barnesikkerhet har kommet langt siden dagene da setebeltene var ekstrautstyr, eller bare tilgjengelig fra ettermarkedet, men det har fortsatt en lang vei å gå. Noen av de viktigste sikkerhetsteknologiene og funksjonene er nå standardutstyr på alle nye personbiler og lastebiler, mens andre bare er tilgjengelige som ekstrautstyr eller i oppgraderte funksjonspakker.
Den absolutt mest vitale ting du kan gjøre for å beskytte et barn i kjøretøyet ditt, bortsett fra å øve trygge kjørevaner, er å følge lovens brikke med hensyn til hvor barnet sitter og begrensningene som brukes.
Selv om loven adskiller seg fra ett sted til et annet, har det ifølge IIHS, hver stat og District of Columbia, i USA en form for barnseterett. Du kan sjekke din spesifikke lov for å være trygg, men den generelle tommelfingerregel er å alltid sørge for at barn under 13 år sitter i baksetet og at passende bilseter og booster brukes.
Enkelte lover gjelder selv for barn under 16 år, men det virkelige problemet, med hensyn til bilsikkerhet, har å gjøre med barnets høyde og vekt, så noen barn kan trygt kjøre på forsetet tidligere, mens mange voksne krever ekstra sikkerhetsteknologier som smarte airbags.
Betydningen av LATCH
Sikkerhetsbelte på sikkerhetsbelte er noen av de viktigste sikkerhetsfunksjonene der ute, men de jobber ikke alltid bra med barn. Derfor må unge barn ri i spesialiserte bilseter, noe som noen ganger kan være vanskelig å installere.
Siden 2002 har alle nye biler blitt utstyrt med en sikkerhetsfunksjon som kalles Nedre ankre og Tether for barn, eller LATCH for kort. Dette systemet gjør det i hovedsak raskere, enklere og sikrere å installere barneseter uten å måtte bruke setebeltene.
Hvis du kjøper et kjøretøy som ble bygget for salg i USA i eller etter år 2002, vil det inkludere LATCH-systemet. Hvis du kjøper en eldre brukt bil, må du stole på setebeltene for å installere bilseter og boostere.
Setebelter og barn
Skjøtebåndet er en viktig sikkerhetsinnretning som har vært påkrevd i alle kjøretøyer i flere tiår, men studier har vist at skulderbelter i forbindelse med lapebelt gir bedre beskyttelse enn fanget belter alene.
Dette gjelder både barn og voksne, men svært få kjøretøyer inkluderer bakseter skulderbelter til de siste årene. Siden små barn alltid skal sitte på baksetet, selv når man bruker en booster eller når de er høye nok til ikke å bruke en booster, betyr det at de ofte ikke har den ekstra sikkerhetsfordelen som er tilført ved at skulderbeltet er til stede.
Nye biler produsert etter år 2007 er pålagt å inkludere både skulder- og lapebånd i ryggseter, som du kanskje vil huske på når du kjøper etter et bruktbil.
I tillegg til om et eldre kjøretøy inkluderer bakre skulderbelter, vil du kanskje vurdere det faktum at noen skulderbelter er justerbare. Disse belter har et ankerpunkt som kan skyves opp og ned for å imøtekomme passasjerens høyde.
Hvis du ser på et kjøretøy som ikke har justerbare skulderbelter, bør du kontrollere at skulderbeltet ikke er for høyt for barnet ditt. Hvis beltet krysser nakken, for eksempel i stedet for brystet, kan det utgjøre en alvorlig fare i tilfelle en ulykke.
Airbags og barn
Selv om barn alltid skal ri på baksetet når det er mulig, er det situasjoner der det ganske enkelt ikke er et alternativ, og enkelte statlige lover tar selv hensyn til det. For eksempel har noen biler ikke bakseter, og andre biler har bakseter som du ikke kan sette inn et barnesete i.
Du vil kanskje fjerne disse bilene helt hvis du planlegger å transportere barn, men noen biler inkluderer en kollisjonspute for å redusere faren.
Andre typer kollisjonsputer kan også påvirke barnas passasjeres sikkerhet, spesielt hvis barnet kjører i setet:
- Aktive hodestøtter er en type airbag-system som utsettes fra nakkestøtten. Når det er nødvendig for et tenåringsbarn å ri på forsiden, kan denne typen kollisjonspute hjelpe i tilfelle en ulykke, siden den er utformet for å oppblåse mellom nakkestøtten og passasjers hode, lukker denne avstanden og minimerer hodebevegelsen.
- Sidekollisjonsputer distribuere mellom døren og kroppen til en beboer, og de kan gi beskyttelse til passasjerer både foran og baksetet. Mens disse airbags kan beskytte barn, de er ikke alltid utformet for, og de kan til og med skade skadede passasjerer som er "ute av posisjon", som er en kategori som inkluderer små barn. Siden flere og flere biler er utstyrt med kollisjonsputer på siden, er det viktig å sjekke om et kjøretøy har passert "ut av posisjon" -tester hvis du har barn.
Dører og vinduer
Automatiske dørlåser og barnesikringslås er begge viktige sikkerhetsfunksjoner som de fleste kjøretøyer har, men du bør aldri bare ta dem for gitt. Automatiske låser er utformet for å engasjere seg når kjøretøyet overskrider en bestemt hastighet, noe som er nyttig hvis du noen gang glemmer å låse dørene.
Denne teknologien dovetails pent med barnesikringslås, noe som forhindrer at bakdørene åpnes i det hele tatt fra innsiden når de er låst. Alvorlig skade eller død kan oppstå hvis et barn klarer å åpne en dør når kjøretøyet er i bevegelse, og derfor er disse teknologiene så viktige.
Dørvinduer utgjør også en sikkerhetsfare, ved at skade eller død kan oppstå hvis noen deler av kroppen er fanget når et bilvindu er lukket. Dette er spesielt sannsynlig når et kjøretøy har enkle bryterbrytere for å heve og senke vinduene.
Kjøretøy produsert etter 2008 er utstyrt med push / pull brytere som er mindre sannsynlig å bli aktivert ved et uhell, mens eldre kjøretøyer ofte tillater føreren å deaktivere passasjervinduet veksle.
I tillegg til beskyttelsen som tilbys av trykk / trekkbrytere og førerstyrte vindusdempere, har noen strømvinduer en anti-klemme eller automatisk reversering. Denne funksjonen inkluderer trykksensorer som aktiveres hvis et vindu møter motstand ved lukking, i så fall vil vinduet enten stoppe eller faktisk reversere seg selv og åpne opp.
Dette er ikke en standardfunksjon, og det bør ikke påberopes som eneste middel for å forhindre at et barn blir fanget i et lukket automatisk dørvindu, men det er en ekstra beskyttelsesmiddel som noen ganger er tilgjengelig.
Transmisjon Shift Interlocks
Selv om det vanligvis er en dårlig ide å forlate et barn uten tilsyn med nøkkelen i tenningen, skjer det fra tid til annen, og forskyvningspunkter bidrar til å forhindre at barnet ved et uhell skifter til nøytral.
Hvis kjøretøyet skiftes til nøytral, enten med vilje eller ved å støte på skiftehåndtaket, og kjøretøyet er på en hvilken som helst form for skråning, kan det rulle inn i en person eller en gjenstand og forårsake skade på eiendom, personskade eller til og med død.
Bremseventilkobling er utformet slik at det er umulig å skifte ut av parken uten å trykke ned på bremsen først. Dette er en spesielt nyttig funksjon for små barn, siden de ofte er for korte til å nå bremsepedalen, selv om de forsettlig forsøkte å skifte ut av parken.
Andre interlokker krever trykk på en knapp, eller til og med å sette inn en nøkkel eller et annet lignende formet objekt i et spor, for å skifte ut av parken hvis tenningen ikke er i kjøreposisjon.
