Bluetooth og Wi-Fi er liknende teknologier på et grunnleggende konseptnivå, men de har svært forskjellige virkelige applikasjoner i bilen din. Hovedmåten du bruker Bluetooth i et kjøretøy, er å koble telefonen til stereoanlegget ditt, mens Wi-Fi vanligvis brukes til å dele en Internett-tilkobling fra telefonen eller hotspot til andre enheter som hovedenheten eller en nettbrett. Det er en viss overlapping, noe som kan føre til viss forvirring om forskjellen mellom Bluetooth og Wi-Fi, men teknologiene er faktisk ganske forskjellige når du tar en nærmere titt.
Grunnleggende om Bluetooth
Bluetooth er en trådløs nettverksprotokoll som opprinnelig ble utviklet for å erstatte clunky gamle nettverkskabler. Det fungerer ved å la to enheter koble til hverandre trådløst via radiofrekvensoverføringer. Faktisk opererer den i samme 2,4 GHz-bånd som brukes av mange ikke-Bluetooth-eksterne enheter som mus og tastaturer, noen trådløse telefoner og til og med noen Wi-Fi-nettverk.
Utvalget av en Bluetooth-tilkobling er vanligvis gitt som om lag 30 meter, men avstanden er kortere i de fleste praktiske situasjoner. På grunn av dette relativt korte området, er Bluetooth-lavspenningsegenskapen og andre faktorer, en Bluetooth-tilkobling sies å skape et personlig områdenettverk (PAN). Dette kan motsettes av typen lokalnettverk (LAN) som du kan opprette via Wi-Fi.
Wi-Fi er ikke Internett
En av de største misforståelsene om Wi-Fi er at den har noe å gjøre med Internett. Det er en lett feil å gjøre, siden den brede spredningen av Wi-Fi betyr at de fleste kobler til Internett ved å koble til et Wi-Fi-nettverk. Men alt Wi-Fi-nettverket gjør det, koble en eller flere datamaskiner eller enheter til en sentral ruter og til hverandre. Hvis denne ruteren er koblet til Internett, kan de andre enhetene på nettverket også få tilgang til Internett.
Mens Bluetooth hovedsakelig brukes til å koble to enheter til hverandre i et personlig områdenettverk, brukes vanligvis Wi-Fi til å koble en eller flere enheter til en ruter. Ruteren tillater enhetene å dele informasjon frem og tilbake akkurat som et kablet LAN. Mange rutere i dag er bygget inn i modemer, men de er egentlig separate enheter. Faktisk er det mulig å bruke en trådløs ruter til å opprette et Wi-Fi-nettverk uten noen internettforbindelse involvert. I den typen situasjon kan de enkelte enhetene dele data med hverandre, men de kan ikke få tilgang til internett.
Det er situasjoner hvor en eller flere enheter kan kobles via Wi-Fi uten en ruter, men de er mer kompliserte å sette opp. Denne typen tilkobling kalles et ad hoc-nettverk, og det gjør det i hovedsak mulig for en Wi-Fi-aktivert enhet å koble til en eller flere andre enheter uten en ruter. Hvis enheten, enten det er en telefon, en bærbar datamaskin eller en annen, har en Internett-tilkobling, er det noen ganger mulig å dele den forbindelsen.
Wi-Fi opererer via radiofrekvens, akkurat som Bluetooth, men omfanget av et Wi-Fi-nettverk vil vanligvis være mye bredere enn rekkevidden til en Bluetooth-tilkobling. Selv om mange Wi-Fi-nettverk bruker samme 2,4 GHz-bånd som Bluetooth, bruker Wi-Fi mye mer strøm. Faktisk har noen tester vist at Bluetooth bare bruker omtrent 3 prosent av strømmen som Wi-Fi for å utføre lignende oppgaver.
Forskjellen mellom Bluetooth og Wi-Fi
Bortsett fra rekkevidde og strømforbruk, varierer Wi-Fi og Bluetooth også med hensyn til dataoverføringshastighet. Bluetooth er vanligvis mye tregere, og tilbyr mindre båndbredde enn Wi-Fi. Dette er en av grunnene til at Bluetooth-lydkvaliteten ikke er så stor, mens Wi-Fi kan brukes til å streame musikk, videoinnhold og annen data av høy kvalitet.
For eksempel gir Bluetooth 4.0 høyere hastigheter enn tidligere versjoner av teknologien. Men Bluetooth 4.0 er fortsatt tildekket med 25 Mbps. Wi-Fi-nettverkshastighetene varierer avhengig av den spesifikke protokollen, men til og med den relativt langsomme Wi-Fi Direct, som er en Bluetooth-konkurrent, kan gi hastigheter på opptil 250 Mbps.
Selv om Bluetooth og Wi-Fi begge brukes til å lage relativt kortvarige trådløse nettverk, er det også store forskjeller i hvordan hver teknologi er mest brukt. Siden Bluetooth primært er utformet for å koble to enheter til hverandre på et kort, lavt strømnivå, personlig område nettverk, passer det perfekt til en rekke bruksscenarier i bilen din eller lastebilen.
Den primære måten å bruke Bluetooth i bilen din er å bidra til å lette håndfri oppringning. Dette kan ha formen av å koble et Bluetooth-ørestykke til telefonen, eller det kan innebære at du parrer telefonen til en kompatibel hovedenhet eller infotainment-system. I enkelte tilfeller vil sammenkobling av telefonen til hodetelefonen gjøre det mulig å ringe og motta anrop via lydanlegget, automatisk dempe radioen din, uten å måtte røre på telefonen eller stereo-volumkontrollene.
Bluetooth gir også en ekstremt enkel måte å lytte til din digitale musikksamling, eller streame musikk fra en tjeneste som Pandora eller Spotify, fra telefonen din. Dette innebærer å parre telefonen til en Bluetooth-kompatibel hovedenhet, og det fungerer i hovedsak som en trådløs hjelpekabel. I noen tilfeller kan du til og med kunne styre avspillingen via hodetelefonen din uten å berøre telefonen.
Wi-Fi er vanligvis ikke brukt for slike scenarier, men det betyr ikke at det ikke er nyttig i kjøretøyet ditt. Den viktigste måten at du kan dra nytte av denne teknologien i bilen din, er å opprette et trådløst nettverk for å dele en Internett-tilkobling eller koble flere enheter til hverandre.Hvis telefonen din kan tethering, eller du har et dedikert trådløst hotspot, kan du bruke denne typen nettverk til å gi en Internett-tilkobling til en kompatibel hovedenhet, tabletter, bærbare spillkonsoller og mer.
Hvordan Wi-Fi Direct kompliserer situasjonen
Selv om Bluetooth vanligvis settes som et bedre alternativ for å koble to enheter til hverandre, kompliserer Wi-Fi Direct situasjonen. Hovedårsaken til at Wi-Fi tradisjonelt sett har blitt sett på som et dårlig valg for å koble til enheter uten en ruter, er at ad-hoc Wi-Fi-tilkoblinger er vanligvis vanskeligere å sette opp og lider av flaskehalser.
Wi-Fi Direct er en nyere ta på enheten til enheten via Wi-Fi-paradigmet som tar et par sider fra Bluetooth-spillboken. Den største forskjellen mellom tradisjonelle ad-hoc Wi-Fi-tilkoblinger og Wi-Fi Direct er at sistnevnte inkluderer et funnverktøy. Det betyr egentlig bare at, som Bluetooth, er Wi-Fi direkte designet for å tillate enheter å "finne" hverandre på kommando uten at brukeren trenger å gå gjennom bryet med å sette opp et ad hoc-nettverk.
Vil Wi-Fi erstatte Bluetooth i biler?
Faktum er at Wi-Fi er overlegen til Bluetooth på mange måter, inkludert både rekkevidde og hastighet, og Wi-Fi Direct sletter hovedsakelig Bluetooths primære fordel av bekvemmelighet. Det er imidlertid ikke noe som virkelig betyr noe på kort sikt. Faktum er at Bluetooth allerede er en funksjon i mange OEM og ettermarkedshode enheter, og det er også inkludert i nesten alle moderne smarttelefoner.
Selv om smarttelefonteknologi har en tendens til å bevege seg og tilpasse seg ganske raskt, er bilteknologi vanligvis ganske langt bak kurven. Så selv om Wi-Fi Direct helt erstattet Bluetooth i andre applikasjoner, ville det nok ta en stund for det å bli reflektert i bindestrek av din nye bil.
Det andre problemet med Wi-Fi og Wi-Fi Direct er strømforbruk, noe som alltid vil være et problem for mobile enheter. Dette er ikke så stor en avtale i bilindustrien, der det i hvert fall er noe ekstra kraft tilgjengelig i de fleste biler, men det er en stor avtale for telefoner, MP3-spillere og andre mobile enheter. Og Bluetooth er oftest brukt i biler for å foreta håndfrie samtaler og streame musikk, som begge innebærer en telefon, Bluetooth går nok ikke til å gå hvor som helst snart.
