I bilens betydning for begrepet er blinde flekker områder utenfor et kjøretøy som sjåføren ikke klarer å se. Blinde flekker kan skyldes vindusstolper, nakkestøtter, passasjerer og andre gjenstander.
Spesielle speil kan bidra til å redusere eller eliminere blinde flekker, og blindpunktsdeteksjonssystemer bruker teknologi til å gi en advarsel når et annet kjøretøy, fotgjenger eller et stort objekt kommer inn i en av dine blinde steder.
Hva forårsaker blindesteder i biler?
Når du sitter i en bil, skaper hver del av bilen som ikke er et glass et blindt punkt. Det betyr at biler med større vindusstolper har større blinde flekker, biler med mindre bakre vinduer har større blinde flekker, og både last og passasjerer kan også skape flere blinde flekker.
Blinde flekker er relativt små nær et kjøretøy, men de dekker større områder lenger unna. På enda moderate avstander kan et blindpunkt forårsaket av en A-søyle skjule store gjenstander som biler og mennesker.
En annen type kjøretøyspott finnes i mellomrommet mellom førerens perifere syn og området reflektert av bakspeilet. Denne typen blindpunkt kan svelge hele kjøretøy, og derfor er det så farlig å bytte baner uten å se til venstre eller høyre.
Hvordan kan teknologi hjelpe fjerne blinde steder?
Speil kan bidra til å fjerne blinde flekker bak en sjåfør, men de forlater vanligvis store døde områder til begge sider av et kjøretøy. Tillegget av et konvekst blindspotspeil kan tillate en sjåfør å se objekter som faller inn i den typen av blindpunkt, men bildene er forvrengt og kan gjøre det vanskelig å bedømme avstander. Det er også ulovlig å til og med installere et blindspotspeil i enkelte jurisdiksjoner.
Blind spot deteksjon systemer bruker en rekke sensorer og kameraer for å gi en sjåfør informasjon om objekter som er utenfor hans synsfelt. Kameraer kan gi visninger fra hver side av et kjøretøy som tillater en sjåfør å verifisere at hans blinde flekk er tydelig, og bakkameraer kan være nyttige ved sikkerhetskopiering eller parallell parkering.
Andre systemer bruker sensorer til å oppdage nærvær av objekter som biler og personer, og at informasjonen kan presenteres for sjåføren på en rekke måter
Enkelte blinde spot deteksjonssystemer er i stand til å fortelle forskjellen mellom en stor gjenstand som en bil og en mindre gjenstand som en person, og de vil bare varsle sjåføren om at det er en bil eller fotgjenger som befinner seg i en av hans blinde flekker.
Når et blindpunktsdeteksjonssystem oppdager et kjøretøy, fotgjenger eller en stor gjenstand, går det inn i et blindpunkt, de er i stand til å varsle sjåføren på ulike måter. Enkelte systemer bruker et lydvarsel, og andre kan vise en enkel advarsel i hjørnet av baksiden eller sidespeilet hvis det er et kjøretøy i det blinde stedet.
Hvilke biler har blind spot deteksjon?
På grunn av et stadig økende fokus på avanserte driverassisteringssystemer (ADAS), finnes det en rekke forskjellige bilprodusenter som tilbyr en slags blindpunktsinformasjonssystem.
Volvo og Ford bruker begge et sensorbasert system som gir sjåføren en advarsel om et kjøretøy kommer inn i sitt blinde punkt mens han skifter baner. Mercedes, Nissan, Chrysler, og mange andre bilprodusenter har også sin egen blinde punktvarsling, overvåkning eller varslingssystemer.
Enkelte kjøretøyer har ekstra alternativer, for eksempel blindpunktsintervensjonssystemet som finnes på noen senmodige Infiniti M-serien biler. I tillegg til å varsle sjåføren når det er et kjøretøy i hans blinde punkt, kan et blindpunktsintervensjonssystem også gi motstand i rattet hvis føreren forsøker å ignorere advarselen. Denne typen system kan vanligvis overstyres dersom det virker feil.
Bortsett fra OEM-systemer, er det også mange ettermarkedet produkter som kan legge til blind spot deteksjon til nesten hvilket som helst kjøretøy. Disse systemene kan også være kamera- eller sensorbaserte, og de varierer i kompleksitet fra ett produkt til det neste.
Fungerer Blind Spot Detection virkelig?
Ifølge tidlige data fra Highway Loss Data Institute, var det noen viktige spørsmål om blind spot-deteksjon faktisk resulterer i færre ulykker.
En annen studie fra NHTSA fant at noen blinde spotdetekteringssystemer ikke oppdaget langsom trafikk som beveget seg i samme retning som testkjøretøyet.
Sunn fornuft indikerer at blindpunktsdetekteringsteknologi skal hjelpe sjåførene til å unngå ulykker, men faktum er at virkelige data ikke alltid stemmer overens med forventningene.
I en studie utført av HDLI korrelerte laneavgangssvarslingssystemene faktisk med høyere forekomster av forsikringsskader. Med det for øye, hvis du har ett av disse systemene, er det viktig å huske at mens de kan bidra til å varsle deg om ting du ellers ikke ville se, er det ikke noe erstatning for god situasjon og romlig bevissthet.
