Det er ingenting iboende vanskelig om å sette en ny hovedenhet på egen bil, men spørsmålet om hvor vanskelig det er, avhenger av en hel rekke forskjellige faktorer. Noen biler er bare enklere å jobbe med enn andre, og det relative vanskelighetsnivået vil også avhenge av ting som din egen personlige erfaring og hvor lett du henter nye ting. Bunnlinjen er det mens noen kan installer sin egen hovedenhet, det betyr ikke nødvendigvis at alle bør installer sin egen hovedenhet.
De største fallgruvene til DIY Head Unit Installasjon
Det er tre hovedproblemer som du kan løpe av når du erstatter din egen hovedenhet:
- Vanskelig trim og dash komponenter
- Monter og monteringsproblemer med den nye hovedenheten
- Ledningsforvirring
Håndterer Trim- og Dash-komponenter
Først av, la oss ta en titt på problemene du kan løpe inn med trim og dash komponenter. Dette er den aller første snublen som du sannsynligvis vil treffe, selv om det er mer av et problem i noen biler enn andre. Hvis du er heldig nok til å eie en bil hvor svært få trimmer, midtkonsoll eller dashkomponenter forstyrrer å fjerne hovedenheten, kan du puste lett. Hvis du ikke er så heldig, så er dette noe du vil ta en god, hard titt på før du forplikter deg til å erstatte hodetelefonen din.
Annet enn å se på dashet ditt, kan du få en ide om hva du står overfor ved å søke på Internett for et "eksplodert" diagram på dash eller midtkonsoll. Disse diagrammene kan virke forvirrende hvis du ikke er vant til å lese dem, men hvis du finner en som passer til bilens merke, modell og år, kan du se nøyaktig hvilke trimestykker må fjernes for å få tilgang til hovedenheten.
Hvis du velger å fortsette, er det viktig å huske å jobbe sakte og metodisk og aldri tvinge noe. Noen trimmer og dashelementer er boltet på plass, mens andre bare klikker inn, så hvis det ikke kommer noe ut, må du kontrollere at du har sjekket grundig for skruer og bolter før du slår noe.
Feste monterings- og monteringsproblemer
Før du kjøper en ny hovedenhet, og spesielt før du prøver å installere den, er det viktig å sørge for at den nye hovedenheten passer. Den enkleste måten å håndtere dette på er å bytte ut OEM-hovedenheten med en ettermarkedsenhet som samsvarer med samme størrelsespesifikasjon. For eksempel, hvis OEM-hovedenheten er dobbel DIN, kan du enkelt erstatte den med en ettermarkeds dobbelt DIN-hovedenhet. Hvis du vil bytte ut en dobbel DIN-hovedenhet med en enkelt DIN ettermarkedsenhet, må du skaffe et passende bilmonteringssett.
Selvfølgelig er ingenting noe ganske enkelt. Hvis bilen din har en avvikende hovedenhet, må du finne et dash sett som er spesielt utviklet for kjøretøyet ditt. Dette gjør jobben litt mer komplisert, men det er egentlig bare et spørsmål om å fjerne den gamle hovedenheten, installere dash settet og deretter installere den nye hovedenheten i settet.
Tilkobling av en ny hovedenhet
Kabling i en ny hovedenhet er ofte den mest skremmende delen av prosessen, noe som er spesielt sant hvis du ikke har noen tidligere erfaring med elektronikk eller ledninger. Hvis så er tilfelle, finner du jobben mye lettere hvis du bruker en ledningsnett som er designet spesielt for kjøretøyet og hovedenheten. Disse ledningsnettadapterene gjør installeringsprosessen plugg og spill fordi du bare plugger en ende inn i fabrikken, plugg den andre enden til den nye hovedenheten, og du er god til å gå.
Hvis en ledningsnettadapter ikke er tilgjengelig, eller du er ganske komfortabel med ledninger, er det faktisk ganske enkelt å koble til egne ledninger. Du vil starte med å se etter et ledningsdiagram for kjøretøyet ditt som viser hva hver ledning er for. Hvis det ikke er tilgjengelig, kan du avgjøre hva dine OEM-bilstereo er til for med noen få grunnleggende verktøy. Din nye hovedenhet skal leveres med et ledningsdiagram, eller til og med ha en legende trykt på den, men hvis det ikke gjør det, bruker de fleste ettermarkedshode enheter en enkeltfargeskjema.
Verktøy for å installere en ny hovedenhet
Installere en hovedenhet krever noen grunnleggende verktøy, som:
- Skrutrekkere
- Nøkler eller stikkontakter
- Pry verktøyet
Hvis du skal gjøre dine egne ledninger, inkludert selvidentifikasjon av OEM-ledningene, i stedet for å bruke en sele, trenger du også:
- multi~~POS=TRUNC
- 1,5 V batteri
og
- Loddemateriell
- Loddejern
- Lodd
- Varmekrympe
eller
- Wire crimping forsyninger
- Buttkontakter
- Wire crimper
Selv om det ikke er noen lett erstatning for erfaring, kan du også sjekke ut en grunnleggende stereoinstallasjonsveiledning før du kommer i gang. Eller hvis du kan finne en walkthrough-video som viser hvordan ditt eksakte kjøretøy kommer fra hverandre og går sammen igjen, så jo bedre.
