Hvis du har kjørt for lengre tid, vet du sikkert hva det føles å miste kontroll over kjøretøyet ditt. Enten du har vært i en ulykke, eller dårlig vær førte til et øyeblikkelig glid, nyter ingen den synkende følelsen som setter inn som tusenvis av metallpenger plutselig bryr seg ut av kontroll.
Systemer som trekkregulering og låsebremser hjelper oss med å opprettholde kontroll under akselerasjon og bremsing, men elektronisk stabilitetsstyring (ESC) er utformet for å hindre at du mister kontroll under andre forhold.
Hva er punktet for elektronisk stabilitetskontroll?
Kort sagt, ESC skal bidra til at kjøretøyet beveger seg i samme retning som føreren ønsker å gå.
Som anti-låsebremser og trekkraftkontroll er elektronisk stabilitetsstyring et ekstra sikkerhetsmål. Disse systemene vil ikke beskytte deg mot uforsiktig kjøring, men de kan bidra til å holde deg på veien under ugunstige forhold.
I henhold til IIHS reduserer elektronisk stabilitetskontroll risikoen for flere bil-, enkeltbil- og rullingsulykker. Reduksjonen i fatal single-vehicle rollovers er den mest dramatiske, og førere med ESC er 75 prosent mer sannsynlig å overleve disse ulykkene enn førere som ikke har ESC.
Hvordan fungerer elektronisk stabilitetskontroll?
Elektroniske stabilitetsstyringssystemer består av en rekke sensorer som sammenligner en førerens inngang med måten et kjøretøy faktisk beveger seg på. Hvis et ESC-system bestemmer at et kjøretøy ikke reagerer riktig på styreinngangen, er det i stand til å ta korrigerende tiltak.
Individuelle bremsekaliper kan aktiveres for å korrigere overstyring eller understyring, motorutgangen kan moduleres, og andre tiltak kan tas for å hjelpe føreren til å holde kontrollen.
Hva skjer når elektronisk stabilitetskontroll mislykkes?
Siden elektronisk stabilitetskontroll er i hovedsak en forlengelse av ABS og TCS, er det vanligvis trygt å kjøre et kjøretøy som har ESC-funksjonsfeil. Elektroniske stabilitetsstyringssystemer er i stand til å aktivere bremsekaliper og modulere motoreffekten, men feilfunksjonssystemer virker vanligvis ikke i det hele tatt.
Hvis du merker at DSP, ESP eller ESC-lyset kommer på, er det en god ide å få sjekket ut av en kvalifisert mekaniker. Du bør imidlertid kunne fortsette å kjøre bilen som om den ikke hadde stabilitetskontroll.
Hvis du gjør det, vær spesielt forsiktig på våtbelegg og skarpe hjørner. Hvis kjøretøyet begynner å overstyres eller understyres, må du ta av og gjøre korreksjonene på egen hånd.
Hvilke kjøretøy er utstyrt med ESC?
Elektronisk stabilitetskontroll er en relativt ny innovasjon, og den er ikke tilgjengelig på alle kjøretøyer.
For at et kjøretøy skal ha ESC, må det også ha både ABS og TCS. Traksjonskontroll og stabilitetsstyringssystemer er bygd på anti-låsesystemer, og alle tre teknologiene bruker de samme hjulfølere.
Alle de store bilprodusentene tilbyr noen type ESC; Disse systemene finnes på biler, lastebiler, SUVer og til og med bobiler. Noen produsenter tilbyr imidlertid bare muligheten til visse modeller.
Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) opprettholder en liste over kjøretøy som inkluderer ESC. Du kan søke etter kjøretøyets år og lage, for å se en liste over modeller som har ESC som standard eller valgfri funksjon, pluss hvilke modeller som ikke har ESC som et alternativ i det hele tatt.
