Bilhøyttalere har en tendens til å ha på seg, og til og med pause, over tid. Dette gjelder særlig med den type lavere høyttaler originale utstyr (OE) høyttalere som de fleste biler og lastebiler er utstyrt med. Interne komponenter kan slites ut eller løsne gjennom regelmessig bruk, og det er ikke mye som kan gjøres om det.
Når det er sagt, pleier bilhøyttalere å svikte en om gangen. Hver høyttaler i et billydssystem som dør på en gang, er svært lite sannsynlig uten noen alvorlige overgrep, som å sveve volumet høyt nok til å blåse høyttalerne ut. Når alle høyttalere i bilstereysystemer slutter å fungere samtidig, er problemet vanligvis i hovedenheten, i forsterkeren eller i ledningen.
I noen tilfeller kan et problem med ledningen mellom hovedenheten og en høyttaler nok føre til at alle høyttalere i et helt billydssystem kutter ut samtidig.
For å begrense den nøyaktige årsaken til denne typen bil lydproblem, er det noen grunnleggende feilsøking i orden.
Ruling ut hovedenheten og forsterkeren
Hvis hodetelefonen slås på helt bra, men du får ingen lyd fra høyttalerne, er det lett å hoppe til at høyttalerne er problemet. Men det faktum at hovedenheten setter på, betyr ikke at den fungerer som den skal. Før du gjør noe annet, vil du:
-
Kontroller at hovedenheten ikke har kommet inn i en tyverimodus som krever en bilradiokode.
-
Kontroller volum, fade og pan innstillinger.
-
Test forskjellige lydinnganger (dvs. radio, CD-spiller, tilleggsinngang, osv.).
-
Test eventuelle sikringer ombord.
-
Kontroller om det er ledige eller unplugged ledninger.
Hvis du ikke finner noen problemer med hovedenheten, vil du finne ut om du har en ekstern forsterker. I bilstøttesystemer som bruker eksterne forsterkere (både OEM og ettermarkedet) er forsterkeren den vanligste årsaken til denne typen problem, siden lyden må passere den på vei til høyttalerne. I prosessen med å sjekke ut forsterkeren vil du:
-
Kontroller at forsterkeren faktisk slås på.
-
Bestem om forsterkeren har gått inn i "beskyttelsesmodus" eller ikke.
-
Kontroller om det er løst eller frakoblet inngangs- eller utgangshøyttalertråd.
-
Test både sikringer i inline og ombord.
Selv om det er mange vanlige bilforsterkerproblemer som du kan identifisere og fikse på egenhånd, kan du komme inn i en situasjon hvor forsterkeren virker bra, selv om den har feilet. I så fall må du kanskje bare omgå forsterkeren for å verifisere at både hovedenheten og høyttalerne fungerer, slik at du enten kan gå med hodetelefonens interne forsterker eller installere en ny ettermarkedsforsterker.
Kontrollerer bilhøyttalerledninger
Når du har kontrollert fade- og panneinnstillingene på hovedenheten, kan det hende du har oppdaget at de ble satt til en høyttaler eller høyttalere som hadde mislyktes, og at du kunne få lyd ved å flytte til en høyttaler eller høyttalere som fungerer. I så fall ser du på et problem med bilstereilkoblingen eller en defekt høyttaler eller høyttalere.
Siden høyttalertråder ofte dirigeres bak paneler og støping, under seter og under teppe, kan det være vanskelig å synlig inspisere dem. Avhengig av situasjonen din, kan det være lettere å kontrollere kontinuiteten mellom den ene enden av hver ledning (på hovedenheten eller forsterkeren) og den andre enden på hver høyttaler. Hvis du ikke ser kontinuitet, betyr det at ledningen er ødelagt et sted. På den annen side, hvis du ser kontinuitet til grunn, så har du det med en kortere ledning.
Hvis høyttalerne dine er montert i dører, er det et vanlig feilsted hvor høyttalertråden passerer mellom døren og dørkarmen. Selv om dørledningsnettet er beskyttet av hardgummihylser, kan ledningene ende opp med å bryte over tid på grunn av de gjentatte spenningene som opprettholdes ved åpning og lukking av dørene. Med det i tankene kan du også sjekke om kontinuitet og shorts med dørene både åpne og lukker. Hvis du finner ut at en høyttaler er kortslått på den måten, kan det faktisk føre til at alle høyttalere kutter ut.
Testing av bilhøyttalere
En annen måte å teste høyttalerne på, og å utelukke dårlige ledninger samtidig, er å skaffe seg noen høyttalertråd og bare å kjøre nye, midlertidige ledninger til hver høyttaler. Siden dette bare er midlertidig, må du få tilgang til høyttalerne ved å fjerne dørpaneler, trimmer og andre komponenter, men du trenger ikke å rute de nye ledningene riktig.
Hvis høyttalerne jobber med de nye ledningene, er det et sikkert valg at problemet ditt er med de gamle ledningene, i så fall vil ruting av nye ledninger løse problemet.
Du kan også "teste" bilhøyttalere ved å trekke ut ledningsnettet fra hovedenheten eller forsterkeren og berøre de positive og negative ledningene til hver høyttaler, i sin tur til de positive og negative terminalene på et 1,5V batteri.
Hvis høyttalertrådene ikke er ødelagte, og høyttaleren ikke har fullstendig mislyktes, vil du høre en liten pop når du berører ledningene til batteriterminaler. Men det faktum at du kan få en "pop" ut av en høyttaler med et 1,5 V batteri betyr ikke nødvendigvis at høyttaleren er i god stand.
Hvis du ender med å avgjøre alt annet, og du virkelig har å gjøre med en tilfeldig feil, er det på tide å bare erstatte bilens høyttalere en masse. Men du bør sikkert sørge for at de ikke ble blåst ut av noen som slår opp stereoanlegget.
Dette kan også være en god tid å tenke på å oppgradere din bilstereo som helhet, selv om du velger noen gode ettermarkedshøyttalere som erstatter de blåste fabrikkene, kan det faktisk hjelpe mye av seg selv.
Hvordan kan du fortelle om bilens høyttalere er blåst ut?
Det er ganske enkelt å fortelle når bilens høyttalere blåser ut hvis du er der når det skjer, fordi du umiddelbart merker at de slutter å jobbe eller ikke lenger høres normalt. Hvis det skjer når du ikke er i nærheten, og det skyldige partiet ikke er villig til å slå opp, tar det litt arbeid å verifisere blåst høyttalere.
Den sikreste måten å teste om bilens høyttalere blåses ut er å koble fra høyttaleren og se etter kontinuitet. Hvis det ikke er noen kontinuitet mellom høyttalerterminaler, betyr det vanligvis at det er blåst.
