Hver bil og lastebil, enten den går på gass, diesel eller alternativt drivstoff, har et batteri. Batteriet er det som gjør at motoren kan starte, og den gir strøm til all elektronikk i bilen når motoren ikke kjører. En annen komponent, alternatoren, er ansvarlig for å gi juice når motoren går.
I enkelte tilfeller er et batteri bare ikke nok. De fleste elektriske biler har for eksempel et høyspenningsbatteri som driver motoren og et ekstra 12 volt batteri for å kjøre annen elektronikk som radioen. Andre biler, som campingvogner og motorvogner, kommer vanligvis også med ekstra batterier for å kjøre alt fra innvendig lys til kjøleskap.
Hvis du tror at du kan bruke litt ekstra batterikapasitet i bilen din, om du skal kjøre et kraftig bilstereo eller noe annet, er det mulig å installere et ekstra batteri i omtrent hvilken som helst bil eller lastebil. Det er imidlertid viktig å forstå at det er noen problemer du ikke kan løse ved å installere et ekstrabatteri.
Hvem trenger et ekstra batteri?
Noen av situasjonene der et ekstra batteri kan hjelpe, er:
- Gir strøm til et høyytelses bil lydsystem - Ekstremt kraftige forsterkere og andre komponenter, krever noen ganger mer strøm enn det ladestoffsystemet som er i stand til å levere. Dette gjelder spesielt hvis du bruker bilens lydsystem når motoren ikke kjører, som i konkurranser.
- Elektrisitet for aktiviteter som tailgating - Hvis du liker aktiviteter som tailgating, kan et hjelpebatteri være nyttig for å gi den saften som kreves for å koble opp radioer, TV-apparater, matlagingsutstyr og alt annet du trenger for å holde festen i gang.
- Primitiv camping uten å gi opp skapningens komfort - Hvis du liker å ta med deg kjøretøyet med deg, er det ganske enkelt å koble til en omformer for å koble til noen elektronikk du bare ikke kan være uten. Hvis du legger til et ekstrabatteri, sørger du for at motoren fortsatt starter når det er på tide å gå hjem.
Ikke installer et ekstrabatteri for å gjøre opp for et svakt primært batteri
Én situasjon der installering av et ekstra batteri ikke hjelper, er hvis batteriet du allerede har, ikke holder en kostnad. Det betyr at hvis du opplever et problem hvor bilen din ikke starter om morgenen, vil det ikke løse problemet å legge til et ekstra batteri.
Mens et batteri som ikke holder en kostnad, er en klar indikator på at det er på tide med en erstatning, betyr det også at det er en slags problem som må håndteres før du bekymrer deg for å installere et ekstrabatteri.
Under spesielle omstendigheter, som tilfeller der du kjører mye elektronikk når bilen er slått av, og så finner du at motoren ikke starter, kan det hende at du installerer et batteri med høy kapasitet eller et ekstra batteri. Hvis ikke, så er det en bedre ide å se etter en parasitisk avløp, og fikse det før du gjør noe annet.
Hva å gjøre når et batteri holder seg død
Før du bytter batteriet, la det være å installere et ekstrabatteri, er det viktig å sørge for at det ikke er noen parasittdrenering i systemet.
Dette kan oppnås med et testlys, men et godt ammeter vil gi deg mer presise resultater. er ganske grei, men det er viktig å huske at visse komponenter vil ha en tendens til å tegne en liten mengde strøm, noe som er normalt.
Du kan også løpe inn i situasjoner der det ser ut som en drenering er til stede, men det er bare et relé som ikke klarer å strømme og lukke.
Hvis en drenering er til stede, vil du ønske å fikse det før du gjør noe annet. Det kan være slutten på problemet ditt der, selv om batteriet ditt allerede kan være skål fra alle disse tider at det gikk død og du trengte en hoppestart.
Hvis problemet har gått lenge nok, kan du til og med finne ut at alternatorens operative levetid er redusert på grunn av den ekstra belastningen som det stadig døde batteriet har satt på den.
Slik legger du trygt til et ekstra batteri
Det er noen forskjellige måter å installere et ekstra batteri på, men det viktigste er at den må installeres parallelt med det eksisterende batteriet. Enkelt sagt betyr det at begge negative batteriterminaler må kobles til jord, og de positive terminalene kan kobles sammen, med en in-line sikring eller til en batteriisolator for å forhindre at batteriet tømmes.
Det er også viktig å finne et sikkert sted for ekstrabatteriet. Noen biler har plass i motorrommet. Hvis kjøretøyet ikke gjør det, vil du kanskje vurdere å installere en batteriboks i kofferten eller et annet trygt sted.
Legge til et ekstra batteri for høy ytelse lyd
Hvis du har et høyytelsessystem som du skriver inn i konkurranser, eller du bare liker å bruke den når bilen ikke kjører, vil du kanskje legge til et ekstra batteri. Dette er helt trygt, selv om det er viktig å følge ledningsnettverk og installasjonsbestemmelser.
Det andre batteriet skal kobles parallelt med det opprinnelige batteriet, og de fleste bilkonkurranseeksperter vil foreslå at du kjøper "matchede" batterier i stedet for å koble et høyytelsesbatteri til en konfigurasjon som inneholder et eksisterende batteri som allerede er gammelt og slitent.
Batterikablene skal være den tykkeste måleren du med rimelighet kan bruke, og du må være veldig forsiktig hvis du plasserer det andre batteriet inne i kjøretøyets passasjerom.
Siden batteriene kan og eksploderer, bør batteriet enten plasseres i motorrommet, bagasjerommet eller inne i et solidt bygget batteri eller høyttalerkasse hvis det har å være inne i passasjerommet. Selvfølgelig vil du vanligvis finne den så nær som mulig for forsterkeren.
I noen tilfeller blir du bedre med et batteri med høy kapasitet enn to batterier med lav kapasitet kablet i serie.
Du kan også være bedre med en avstivningsdeksel som ligger nær forsterkeren. Hvis du har et problem med frontlysene dine dimming når musikken din er skrudd opp, vil en kondensator vanligvis gjøre trikset.
Men mer reservekapasitet i batteriet (eller batteriene) er det du vanligvis leter etter hvis du går inn i systemet i konkurranser.
Legge til et ekstra batteri for camping eller tailgating
Den andre hovedgrunnen til å legge til et ekstra batteri er hvis du bruker mye tid på tømmer eller tørr camping. I slike tilfeller vil du vanligvis installere en eller flere dype syklusbatterier for å drive en omformer.
I motsetning til vanlige bilbatterier er dypsyklusbatterier designet for å kjøre ned i en tilstand av "dyp utladning" uten å bli skadet. Det betyr at du kan bruke dine elektroniske enheter alt du vil uten frykt for å skade batteriet.
Hvis du legger til et ekstra batteri for enten camping eller tailgating, bør batteriet fortsatt være koblet parallelt med ditt originale batteri. Du vil imidlertid kanskje installere en eller flere brytere som lar deg isolere batteriene, avhengig av om du kjører eller parkerer.
Når du er parkert, vil du ha den satt opp slik at du bare trekker strøm fra dypesyklusbatteriet, og når motoren kjører, vil du ha mulighet til å isolere dypsyklusbatteriet fra ladesystem.
Fritidsfordeler er alle kablet slik som med "hus" og "chassis" -batterier, men du kan selv sette opp samme type system hvis du vet hva du gjør.
