ABS kjøre tips
Anti-låsebremser kan hjelpe deg med å stoppe kortere og unngå ulykker, men det er viktig å vite hvordan du bruker denne grunnleggende bilsikkerhetsfunksjonen. Det er noen omstendigheter der ABS-en ikke fungerer som den skal, og du må også nærme seg bakhjulssystemer forskjellig fra firehjulssystemer.
Det første du må gjøre er å avgjøre om bilen eller lastebilen selv har ABS. Dette er vanligvis veldig enkelt, siden ABS-utstyrte biler og lastebiler har et eget ABS-lys på dashbordet. Når du først slår på tasten eller starter kjøretøyet, ser du etter et gult eller gul-farget ABS-lys. Hvis du ikke finner lyset, men du fortsatt tror at bilen din er utstyrt med ABS, kan du enten konsultere brukerhåndboken eller kontakte ditt lokale forhandler.
02 av 08Noen kjøretøy er bare utstyrt med bakhjuls ABS
Finn ut om du har firehjuls- eller bakhjuls ABS
Hvis du kjører et kjøretøy som bare har bakhjuls ABS, kan forhjulene fortsatt låse opp under en panikkstoppsituasjon. Du vil fortsatt stoppe kortere på grunn av den bakre ABS, men du kan miste kontrollen av kjøretøyet hvis forhjulene låses opp. Hvis du finner deg ikke i stand til å styre under et panikkstopp, og du har bakhjuls ABS, kan du vanligvis gjenvinne evnen til å styre ved å la opp bremsepedalen lenge nok til at forhjulene kan låse opp.
Pumpe pedalen er motproduktiv
Ikke ta foten av bremsepedalen
Hvis bilen har firehjuls ABS, bør du alltid holde fast press på bremsepedalen under et panikkstopp. Pumping av bremsepedalen i den situasjonen kan føle seg naturlig, men det vil faktisk frigjøre ABS slik at den slutter å fungere. Siden anti-låsebremsesystemet i bilen din er i stand til å pulsere bremsene mye raskere enn du kan pumpe, bare la den gjøre jobben sin.
04 av 08Styr for å unngå hindringer
Ikke glem å styre
Mens du har foten plassert godt på bremsepedalen, ikke glem at du fortsatt kan styre under et panikkstopp. ABS kan kanskje ikke stoppe deg i tide for å unngå kollisjon, så gjør ditt beste for å styre rundt kjøretøy eller andre gjenstander som du finner i veien.
05 av 08Vet hva du kan forvente når ABS sparker inn
Bli kjent med ABS i bilen din
Når et anti-låse bremsesystem engasjerer, vil du føle en merkelig summende eller vibrerende følelse i foten. Det betyr bare at systemet har aktivert, men det kan knuse første gang. Hvis du vil se hvordan det føles, kan du prøve noen panikkstopp i en tom parkeringsplass eller et annet område der du er helt sikker på at det ikke er fotgjengere eller andre biler rundt.
06 av 08Anti-Lock Brake Systems er ikke en Panacea
Sikker, defensiv kjøring er fortsatt nødvendig
ABS kan hjelpe deg med å stoppe raskere i de fleste situasjoner, men det vil ikke gjøre opp for usikre kjøremetoder. Andre systemer, som trekkraftkontroll og stabilitetskontroll, kan være til hjelp hvis du kommer inn i skid eller er i fare for å miste kontrollen i et hjørne, men din ABS vil ikke hjelpe deg der. Uansett sikkerhetsfunksjonene i en bil, er det alltid en god ide å øve sikker kjøring.
07 av 08Anti-Lock Brakes fungerer ikke bra i noen forhold
Vet når din ABS ikke kommer til å fungere
Antiblokksystemer er på sitt beste på harde overflater, som inkluderer veier som er glatte på grunn av regn, is eller hardt snø. ABS fungerer imidlertid ikke så godt på løse flater som grus og sand. Hvis du kommer i en panikkstoppssituasjon i løs snø, grus eller sand, ikke forvent at ABS-systemet ditt stopper deg i tide, og gjør ditt beste for å styre rundt gjenstander i veien.
08 av 08Det Pesky Abs Light
Vet hva du skal gjøre når ABS-lampen lyser
Hvis din ABS-lampe lyser, indikerer det vanligvis at det er et problem med en av komponentene. Det kan være en hjulhastighetssensor eller et antall andre problemer, så det er ingen måte å virkelig diagnostisere problemet uten å trekke koderne og grave inn. Kjøretøyet vil vanligvis være trygt å kjøre til du kan få det inn i en butikk for reparasjoner, men du bør ikke stole på ABS-sparket inn hvis du kommer inn i en panikkstoppsituasjon. Så hvis din ABS-lampe lyser, må du kontrollere at bremsevæsken er full og at kjøretøyet fortsatt stanser normalt, og kjør det forsiktig til du kan få det inspisert.
