Det er en vedvarende rykt som sirkulerer regelmessig om hvordan det ikke er trygt å hoppe starte en bil, eller at det ikke er trygt å bruke en hoppekasse. Selv om det er et sannhetskorn i denne rykten, kan du gjøre mye skade på bilen din, eller til deg selv, hvis du hekker ting feil, bruker du en hoppeboks helt i de fleste tilfeller. Hvis du kobler alt på riktig måte, og du tar alle nødvendige forholdsregler, er det veldig lite å bekymre deg for.
Er det virkelig farlig å hoppe Start en bil med en hoppeboks?
Det er tre store farekilder når du hopper, starter en bil, og de gjelder begge om du bruker en annen bil eller en hoppeboks som kraftkilde. Den første er at det døde batteriet kan ha eksplosiv gass som lekker ut av det, det andre er at du kan skade kjøretøyets elektriske system alvorlig hvis du hekker hoppboksen opp bakover, og den tredje er at jumperkablene eller hoppekassen må være rutet eller satt på et trygt sted.
Mens det er sant at det er en viss grad av risiko involvert i hoppe med bil, kan du minimere det til nesten ingenting hvis du følger de riktige prosedyrene.
Det er også noen få tilfeller hvor hoppe starter egentlig er en dårlig ide. For eksempel har mange hybridbiler et 12 volts ekstrabatteri som kan hoppes opp hvis det går død, men forsøk på å bruke dette lavkapasitetsbatteriet for å gi et hopp til en annen, er en dårlig ide.
Problemet er at et så lite batteri kan ende opp helt drenert etter å ha gitt en hoppe start, noe som kan forlate deg strandet. Så mens de fleste hybrider kan hoppes opp, tenk to ganger før du tilbyr en til noen andre.
Det er et annet potensielt hopp-startproblem som er knyttet til kjøretøyer som har batterier som er vanskelige å få tilgang til. Noen av disse kjøretøyene har en ekstern positiv terminal for lading og hoppe starter batteriet, og andre krever at du gjør noe arbeid for å få tilgang til batteriet.
I tilfeller der en ekstern terminal ikke er tilgjengelig, er det vanligvis en dårlig ide, og muligens usikre, å hoppe på kjøretøyet ved å bruke den positive terminalen på sikringsboksen, eller en annen tilkobling som egentlig ikke er batteriet.
Når det gjelder bærbare bilstartere, er de helt trygge med den ene advarselen at du fortsatt må følge alle de riktige prosedyrene. Du må fortsatt koble en bilstartere i riktig rekkefølge og på de riktige stedene, og du kan bare bruke en til å hoppe starte et tradisjonelt bilbatteri eller ekstra 12V-batteriet i en hybrid, men ikke høyspenningsbatteriene i en hybrid.
Trygt å bruke en bærbar bilstartstarter
Det er to hovedfarer som ofte er forbundet med hoppe som starter en bil: ødelegger delikate komponenter i det elektriske systemet og blåser opp batteriet. Begge disse situasjonene kan oppstå ved å krysse de positive og negative kablene eller kutte dem ut ved å berøre de positive og negative lederne sammen.
Når du bruker en hoppeboks, er den grunnleggende metoden for tilkobling til det døde batteriet det samme som når du bruker jumperkabler:
-
Koble den positive hoppekabelen til den positive kontakten på batteriet.
-
Koble den negative hoppekabelen til motorblokken eller en annen god bakkeplassering.
-
Sett hoppboksen på et stabilt sted i motorrommet, eller på bakken om mulig, der det ikke vil løsne, falle eller forstyrre motorrullene eller viften.
-
Forsøk å starte bilen.
-
Koble forsiktig den negative hoppekabelen og fest den til hoppboksen.
-
Koble forsiktig den positive hoppekabelen og fest den til hoppboksen.
Det er fortsatt mulig for batteriet å sprenge opp hvis du bruker en bilstartere, og derfor er det så viktig å koble kablene opp til høyre. Hvis batteriet ditt er tilgjengelig, vil du ønske å koble den positive hoppe startkabelen til den positive batteriterminalen først. Hvis batteriet ikke er tilgjengelig, se etter en ekstern positiv terminal.
Med den positive kabelen sikkert tilkoblet, må du finne en ren, umalet del av bilens kropp, ramme eller motor som ikke er i nærheten av bevegelige deler som vifte, tilbehørsseler eller selve batteriet.
Hovedårsaken til at du ikke vil koble bilstarteren din direkte til den negative batteriterminalen, er at det kan skape gnister. Hvis batteriet ditt ikke virker på grunn av at det er overladet eller på grunn av en intern feil, kan den være full av brannfarlige damper, som kan sippe ut selv om batteriet er forseglet.
Gnister kan antennes disse damper, noe som kan føre til at batteriet eksploderer. Hvis dette skjer, kan du bli dusjet i syre og alvorlig skadet. Selv om dette ikke er utrolig vanlig, kan det føre til det seriøs skader, og ifølge The Straight Dope , kan det hende et sted mellom 6000 og 10.000 bilister hvert år.
I noen tilfeller har hoppekasser kabler som er så korte at du må koble dem begge direkte til batteriet. Hvis hoppboksen din er slik, er det viktig å sørge for at alt tilbehør, som lys og radio, er av, og at nøkkelen ikke er i tenningen.
Når du kobler både positive og negative kabler til batteriet, kobler du den positive først, og kobler deretter forsiktig til negativet. Bruk om mulig verneutstyr, øyevern og forsøk på å beskytte deg mot en potensiell eksplosjon.
Når er det usikkert å bruke en bilstartstarter?
Hvis du kjører en hybrid, er det vanligvis trygt å bruke en bilstartere eller en vanlig hoppe på ekstrabatteriet. Disse hjelpebatterier er nominelt 12V, akkurat som vanlige bilbatterier, men de er vanligvis mye mindre.
Det betyr at den største fare forbundet med hybrider og hoppe starter er at hvis du prøver å bruke hjelpebatteriet i hybrid for å hoppe over andres bil, kan du ende opp med å tømme den til det punktet der ditt eget kjøretøy vant, starter. Det betyr også at det er helt trygt å bruke en hopperstarter eller bærbar strømkilde på den typen batteri.
Den andre typen batteri som finnes i de fleste hybrider, bruker en annen, mye høyere spenning enn den 12V som brukes av konvensjonelle biler og lastebiler. Det betyr at du kan hoppe starte hovedbatteriene i hybrid med en bilstartere eller jumperkabler og en annen bil.
Elektriske biler er liknende, men med den ekstra forutsetningen at hvis du kjører en elektrisk bil, bør du aldri forsøke å gi eller motta en hoppestart. Elektriske biler er ment å bli belastet på en svært spesifikk måte.
Hvis du kjører en vanlig gass- eller dieselbil, og den har et batteri som er vanskelig å få tilgang til, kan det være sikkert å ikke bruke en bilstartere. Det er helt trygt å bruke en hvis kjøretøyet har en ekstern positiv terminal som er designet for lading og hoppe, men du bør aldri koble opp den positive klemmen til din bærbare hopperstarter til sikringsboksen eller noe annet som ikke er, Egentlig ment for det formålet.
I enkelte tilfeller er den eneste trygge måten å bruke en bærbar hopperstarter tilgang til batteriet og koble direkte til den positive terminalen.
Avhengig av hvor batteriet er plassert, kan det være umulig å få tilkoblinger til både den positive batteriterminalen og en ren, umalet del av kroppen eller rammen. Dette kan gjøre det vanskelig å bruke en hoppeboks dersom de medfølgende kablene er for korte. I denne typen situasjon kan det hende du må bruke faktiske jumperkabler eller en hoppestarter med lengre kabler.
